Audi ha reconocido que la compañía es un pilar del comercio de exportación eslovaco y uno de los mayores empleadores privados del país, por lo que esta salida puede ser un buen golpe para su economía
Audi acaba de dar un paso crucial en su estrategia de producción y que sin duda ha sonado a gloria a Donald Trump: va a trasladar la actual producción de los modelos Q7, Q8 y el gigantesco Q9, que se fabrican en Eslovaquia, a una nueva planta. Esa planta estará en Georgia, EEUU, y aún no existe.
La hoja de ruta indica, que ha pública la marca de los cuatro aros, indica que se invertirán 4.000 millones de dólares y tendrá una capacidad de producción anual de hasta 200.000 vehículos para 2030.
"Tenemos ambiciones mucho mayores para Audi en Estados Unidos"
EEUU es el segundo mercado premium más importante para Audi, así que ha decidido empezar desde cero en el país norteamericano con una planta en Georgia que asegura dará trabajo, previsiblemente, a 4.500 personas. La construcción empezará el año que viene y la marca alemana calcula que para 2030 podrá empezar a fabricar los SUV de gran tamaño para venderlos en el país sin tener que pagar aranceles.
Y no son pocos. El año pasado calculó que estos impuestos habían costado a la compañía 1.200 millones de euros solo en 2025. Teniendo esto en cuenta y que Audi exporta desde Europa y México hasta 160.000 unidades al año a EEUU, la marca se va a ahorrar un buen pellizco con este movimiento.
El plan lo anunció el propio Donald Trump durante un mitin en Georgia, y de momento el fabricante perteneciente al Grupo Volkswagen no ha confirmado oficialmente qué modelos se fabricarán, aunque Reuters ha adelantado que se trata del Audi Q7,Q8 y Q9. Gernot Döllner, Presidente del Consejo de Administración de Audi, ha asegurado que tienen "ambiciones mucho mayores para Audi en Estados Unidos" y que los planes van mucho más allá de la fábrica.
¿Y qué va a pasar con Eslovaquia?
De momento no se ha desvelado cómo va a afectar a la planta del Grupo Volkswagen en Bratislava, Eslovaquia, donde Audi fabrica los SUV de mayor tamaño así como el Volkswagen Touareg, el Porsche Cayenne, el Porsche Cayenne Coupé, el Porsche Cayenne Electric, el Volkswagen Passat, el Škoda Superb y el Škoda Superb Combi.
Audi ha reconocido que la compañía es un pilar del comercio de exportación eslovaco y uno de los mayores empleadores privados del país, por lo que esta salida puede ser un buen golpe para su economía.
En 2025, la planta celebró 20 años de fabricación de Audi en Bratislava: se fundó el 30 de mayo de 1991. Por aquel entonces, los 112 empleados de la fábrica ensamblaban los coches principalmente a mano. Ahora, las cosas han cambiado mucho.
Foto | Wikipedia/Gage Skidmore, Audi
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