Una de las claves del desarrollo del coche eléctrico recae en la degradación de las baterías. Se ha demostrado que los ciclos de carga rápida repetidos acaban disminuyendo su vida útil, y que por otro lado una conducción suave permite estirar la autonomía.
Los investigadores siguen intentando capturar mecanismos realistas de envejecimiento para optimizar la química y el diseño de las celdas, así como para diseñar sistemas fiables de gestión de baterías. Un reciente estudio publicado en la revista Nature han descubierto algo sorprendente: darle brío al coche eléctrico mejora la vida útil de la batería.
"Hay evidencia clara de que el ciclo dinámico no acelera la degradación"
En este estudio los investigadores compararon sistemáticamente perfiles de descarga dinámica representativos de la conducción de vehículos eléctricos con los perfiles de corriente constante, aquellos que corresponden con una conducción suave y sin acelerones y que está aceptada como la ideal para alargar el nivel de carga.
Pero se han encontrado con que la aceleración enérgica de forma ocasional puede mejorar la vida útil de la batería: "Sorprendentemente, descubrimos que la descarga dinámica mejora considerablemente la vida útil en comparación con la descarga a corriente constante", detallan.
Específicamente, para la misma ventana de corriente y voltaje promedio, la variación del perfil de descarga dinámica condujo a un aumento de hasta un 38% en ciclos completos equivalentes al final de la vida útil. En concreto, la batería que fue sometida a condiciones constantes de aceleración y parada tuvo una vida útil de 227.000 km. La que recibió un trato menos amable, con algunos acelerones, estiró su vida útil hasta los 314.000 km.
Las pruebas se realizaron en una cámara con temperatura controlada a 35ºC y cada protocolo de prueba se duplicó para corroborar los resultados: "Esta campaña de envejecimiento proporciona evidencia clara de que el ciclo dinámico no acelera la degradación, sino que aumenta la vida útil", sentencian los investigadores.
Este trabajo cuantifica la importancia de evaluar nuevas químicas y diseños de baterías con perfiles de carga realistas, destacando las oportunidades para revisar nuestra comprensión de los mecanismos de envejecimiento a nivel de química, material y celda.
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