¿Tirar todoterrenos desde helicópteros? Así consigue Alemania que sus fuerzas especiales tengan un 4x4 con lanzagranadas en cualquier parte

Para llevar a combate el tanque más letal del mundo, y sus casi 70 toneladas, se necesita un camión todoterreno inmenso. Pero hay vehículos militares que están en el lado opuesto: "pesos pluma" capaces de desplegarse rápidamente en cualquier lugar, llegando desde el aire.

Es el caso de este todoterreno ligero que a simple vista parece una suerte de buggy: cabe en un helicóptero, es capaz de entrar rápidamente en acción en todo tipo de terrenos y es su superviviente nato. Se llama TAHR y es una de las últimas incorporaciones para las fuerzas especiales del Ejército alemán. Ha encargado 200. 

Un buggy militar, de las alturas a cualquier terreno

Este 4x4 de despliegue aéreo se basa en la plataforma ZD israelí, pero ha sido adaptado a las necesidades del Ejército alemán, en especial en lo que  toca a proteger a sus ocupantes. Todo su diseño está pensado para soportar condiciones ambientales extremas y ser transportado en helicópteros pesados. El enorme CH-53 puede transportar dos de estos TAHR, aunque se empezará a sustituir desde el año que viene por el CH-47F Chinook, que puede albergar uno.

La principal diferencia del TAHR alemán con el israelí ligero aerotransportado en el que se basa es la jaula antivuelco, más grande y que mejora la barra plegable del ZD. Además, recurre a idéntico motor diésel en cualquiera de sus configuraciones en vez de equipar dos según variante.

Firma los 4,0 m de largo, por 2,0 m de ancho y no llega al metro de alto, siendo de carrocería abierta y chasis tubular. Se mueve gracias a un bloque turbodiésel de 2.8 litros y 161 CV. Combinado con sus 3,2 toneladas de peso, su velocidad máxima es de 130 km/h y hace el 0-100 en 7,5 segundos.

Dos versiones y 200 unidades

Este TAHR destinado principalmente al Kommando Spezialkräfte (KSK), las fuerzas especiales del Ejército alemán, se ha encargado en dos versiones. El EGF es de combate, da cabida a tres soldados y puede equiparse con armamento pesado. Por ejemplo ametralladoras de hasta 12,7 mm de calibre (como la MG6 de seis cañones), así como un lanzagranadas automático. Mientras que el UstgFzg es de apoyo logístico, con dos plazas y destinado al transporte de material.

La encargada de adaptar la plataforma del israelí ZD a este TAHR es Flensburg Technology Systems (FTS), joint venture de la alemana FFG y la israelí IAI/ELTA. El contrato con las fuerzas alemanas lo rubricaron en octubre de 2025 y en total producirá 200 unidades de este 4x4 militar. 

Según detalla Auto Motor und Sport el primer pedido es de 54 unidades, de las cuales 40 son de combate y 14 de apoyo. Está previsto que las primeras entregas lleguen a principios del año que viene y el total de unidades a finales de 2028.

Imágenes | Hartpunkt, Bundeswehr, FTS

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