Confirmado: Canarias cambia las normas y pondrá límites a autocaravanas y campers por primera vez

Cerca de 21.000 autocaravanas y campers se mueven cada año por las Islas Canarias. Pero, a pesar de llevar años siendo un turismo masivo, apenas hay áreas de autocaravanas. Fuerteventura es buen ejemplo: concentra casi el 70 % del turismo camper en Canarias, pero dispone solo de tres puntos de vaciado en toda la isla ningún área de autocaravanas como tal. 

El Gobierno canario lleva tiempo redactando una normativa autonómica para regular el turismo de estos vehículos recreativos, especialmente para definir cómo deben ser las áreas de autocaravanas y facilitar que los ayuntamientos puedan crearlas. Ahora, esta regulación encara su recta final para entrar por fin en vigor. ¿Significa eso que se acabó la barra libre de pernoctar en cualquier parte? No, pero sí.

Dormir dentro de la camper no estará prohibido, pero Canarias impulsa las áreas de autocaravanas

Este proyecto de decreto ley se recoge en el DCC 355/2026 y regula los establecimientos turísticos al aire libre. Se ha estado ajustando durante meses, en colaboración con asociaciones de caravanistas. Por ejemplo el artículo 86 prohíbe expresamente "la acampada libre con fines turísticos", pero gracias a la labor de estas entidades se ha matizado para que esto no incluya la pernocta dentro de un vehículo camper, que se regirá por la normativa de la DGT recogida en la Instrucción PROT 2026/04. 

Es decir, en general en Canarias, si no se despliegan elementos al exterior (toldos, sillas, mesas...), no se vierten líquidos ni se realizan emisiones al exterior y se está aparcado correctamente, se podrá pernoctar dentro de una autocaravana o camper en la vía pública. Ahora bien, y como se recoge en esta normativa estatal, los ayuntamientos sí que podrán restringir el estacionamiento de estos vehículos: ya sea prohibiendo su estacionamiento en ciertos aparcamientos, o bien limitándolo (por ejemplo durante la noche).

A cambio, esta regulación define cómo deben ser las áreas de autocaravanas para que por fin empiecen a impulsarse en Canarias. Espacios e instalaciones con equipamiento específico para los vehículos camper, fomentando así la convivencia con el resto. Y es que, en general, ese es el punto conflictivo entre residentes y camperistas: la falta de espacios y que ocupen plazas comunes para todos los vehículos. En toda España, se estima que faltan unas 2.000 áreas de autocaravanas, y muchas de ellas en Canarias.

Entre las normas, se establece una estancia máxima de 72 horas para favorecer la rotación (prorrogable hasta las 10:00 del día siguiente a la última noche) y se permitirá desplegar toldos, sillas o mesas en el exterior. También se exigen equipamientos obligatorios, como tomas de agua potable, puntos de vaciado para aguas grises y negras (con un mínimo de puntos según plazas que disponga el área), tomas de electricidad (para las de 20 plazas en adelante) duchas y baños para las que dispongan de más de 15 parcelas. Igualmente, la normativa también señala equipamientos mínimos en los campings para acoger a campers y autocaravanas.

¿Cuándo entrará en vigor la nueva normativa para campers en Canarias?

El pasado 30 de septiembre, este proyecto de decreto ley superó el trámite del Consejo Consultivo y quedando aprobado ese mismo día. Ahora tendrá que volver al Consejo de Gobierno de Canarias para su aprobación definitiva y su posterior publicación en el Boletín Oficial de Canarias.  No obstante, de momento no hay plazos para este último trámite.

Además, una vez entre en vigor, esta inédita normativa estipula un periodo transitorio de hasta cinco años para que los ayuntamientos establezcan las áreas de autocaravanas, pudiendo habilitar zonas provisionales hasta disponer de todos los equipamientos exigidos en la regulación.

Esta normativa servirá de paraguas legal para que los cabildos y ayuntamientos canarios establezcan sus propias regulaciones. Algo que ya se plantea en Fuerteventura, la isla con mayor presión turística camper de Canarias. Entre las opciones que contempla el Cabildo majorero, está la de establecer un cupo anual o una limitación durante determinadas épocas del año para las campers y autocaravanas no empadronadas en la isla, especialmente en los periodos de máxima afluencia, como verano o Semana Santa. 

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