Stefano Domenicali, jefe de la Fórmula 1, sobre volver a los motores V8: "Lo apoyo al 1000%. Son la esencia del automovilismo"

La Fórmula 1 afronta días decisivos para su futuro. Aunque el nuevo reglamento técnico está recién estrenado, este año hay que cerrar ya cómo serán los coches en 2031, o incluso antes. Y hay una opción que empieza a tomar cada vez más fuerza: el regreso de los motores V8. En las últimas horas se han multiplicado las voces autorizadas a favor.

Sin ir más lejos, el mismísimo Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, ha apoyado la propuesta de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA. Los dos máximos organismos de la Fórmula 1 están a favor de volver a los V8, y las marcas también empiezan a moverse: Ford y Audi ahora están dispuestos a escuchar.

Ford y Audi, dispuestos a escuchar un regreso a los V8

La FIA y Liberty Media están de acuerdo: los motores V8 deben regresar a la Fórmula 1. En un principio solo era ben Sulayem quien apostaba por ellos, pero ahora se ha encontrado con un sorprendente aliado: Stefano Domenicali. El CEO de la Fórmula 1 se ha mostrado entusiasmado con una vuelta a los V8 que sería toda una declaración de intenciones.

"¡Apoyo al 1000% el regreso a los V8!", ha dicho Domenicali en una entrevista con el medio francés L'Equipe. El mandamás italiano es contundente expresando que "apoyo totalmente la visión del presidente de la FIA. Los motores V8 podrían ayudarnos a redescubrir la esencia del automovilismo. Palabras que llegan justo cuando hay que tomar una decisión.

Antes de acabar este año los capos de la Fórmula 1 deben decidir por donde irá el futuro. De lo que se habla es de unos motores V8 de 2.4 litros que reduzcan considerablemente su parte eléctrica, aunque mantengan un pequeño porcentaje. Además, serían turbo y con una condición innegociable: utilizar combustible sintético.

"Tendría que ser con combustible sintético y unos coches menos pesados", deja claro Domenicali. Otro campo de batalla es la fecha: la FIA solo puede hacer efectivo el cambio de forma unilateral en 2031, pero les gustaría adelantarlo. Para lograrlo, tienen que lograr el consenso de las marcas, algo que ahora parece difícil.

Aunque algo se está moviendo también en los fabricantes. Desde el principio, Ferrari, Cadillac y Ford son los que más dispuestos se han mostrado al cambio. Recientemente, el suministrador de Red Bull ha dicho a través de Mark Rushbrook, su director de motorsport, que "los V8 nos resultarían atractivos".

Pero es que también Audi ha indicado que está abierta a sentarse en la mesa de negociación sobre los V8, ratificando su compromiso más allá de 2031. Si unimos las palabras de beneplácito de Toto Wolff en representación de Mercedes, parece que a la Fórmula 1 solo le queda por convencer a Honda para volver a tiempos mejores.

Imágenes | Fórmula 1

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