Red Bull F1 lo confirma: mordieron el cebo de McLaren y por eso ahora están a punto de perder a Max Verstappen

Hay que remontarse muy atrás para encontrar un inicio de temporada peor que el que ha tenido Red Bull en este año 2026. Después de tres carrera la marca de las bebidas energéticas va sexta en la general, solo con dos puntos más que su equipo filial, Racing Bulls. El jefe de Red Bull tiene una idea de qué es lo que está pasando.

Según Laurent Mekies, es posible que haber forzado el desarrollo hasta el final del 2025 les esté pasando factura en 2026. Y es que Red Bull lo dio todo para ganar un mundial que tenían prácticamente perdido contra McLaren. Casi les sale bien, pero el caso es que ahora podrían perder a Max Verstappen por ello.

Red Bull tiene un gran motor, pero está fallando en el chasis

En 2025 estuvimos muy cerca de vivir una de las grandes remontadas de la historia de la Fórmula 1. Max Verstappen, que estaba a 104 puntos del líder cuando faltaban nueve carreras para el final, se quedó únicamente a dos puntos de arrebatarle el mundial a Lando Norris. Una remontada sin premio que además ahora puede estar teniendo un castigo.

Según Laurent Mekies, desarrollar ese coche hasta las últimas consecuencias está repercutiendo en el pobre rendimiento de esta temporada. "Claro que el tiempo y la energía invertidas en 2025 están teniendo un impacto negativo en 2026. Pagamos ese precio, pero no lo usamos como excusa", admite el jefe de Red Bull.

Red Bull ha tenido su peor inicio de temporada desde 2015, solo con 16 puntos en su casillero, los mismos que Alpine, dos menos que Haas y dos más que su equipo filial, Racing Bulls. Por supuesto, ni se han acercado a ningún podio. De hecho, Verstappen también está teniendo sus peores números desde que debutó en 2015.

Lo más preocupante es que el problema no viene del motor, sino del chasis, lo que hace indicar que efectivamente es la fábrica de Milton Keynes la que lleva retraso. Se comenta que el Red Bull RB22 es demasiado pesado, pero sin embargo parece ser que el equipo no entrará en las normas ADUO porque sus motores funcionan.

En cualquier caso, Mekies no se arrepiente del esfuerzo hecho en 2025: "Pensamos, y seguimos pensando, que fue lo correcto, porque considerábamos que pasar página al 2026 habría sido una escapatoria fácil y una ilusión de que el año que viene será mejor, aunque no entendiéramos del todo cuáles eran las limitaciones del 2025".

El problema es que con Verstappen teniendo una posible cláusula de liberación por resultados, Red Bull podría perder a su gran estrella por esa apuesta.

Imágenes | Red Bull

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