Por qué la FIA va a ayudar a Mercedes a pesar de que han ganado todas las carreras de Fórmula 1 este año

Sorpresa en la Fórmula 1. A pesar de que Mercedes ha ganado las seis primeras carreras de la temporada, los criterios de la FIA no le ha catalogado como mejor motor. De hecho, Mercedes entrará en las ADUO y tendrá ayudas para mejorar porque están por detrás del 2% de desventaja con los mejores, que según la FIA son Red Bull-Ford.

El medio británico The Race ha adelantado el resultado de la evaluación de motores que ha hecho la FIA. No solo Red Bull es el mejor según sus criterios, sino que Mercedes tendrá ayudas extra para pulir su desventaja. Además, en distintos rangos, también Ferrari, Audi y Honda recibirán un empujón extra de la FIA.

Honda recibirá 230 horas de trabajo y 11 millones de dólares como ayuda

Mercedes ha ganado las seis primeras carreras de la temporada y está dominando con mano de hierro la Fórmula 1, pero según la FIA no tiene el mejor motor. Ese es el resultado del escrutinio al que la federación ha sometido a todos los equipos antes de dirimir quién va a tener las ayudas ADUO a partir de la próxima carrera.

Según la FIA, Red Bull-Ford tiene el mejor motor de la Fórmula 1, mientras que Mercedes está en el 2% de déficit. Esto significa que a partir de ahora los líderes del mundial además contarán con una pequeña ventaja para desarrollar más su unidad de potencia. Concretamente, 70 horas extra en el banco de pruebas y 3 millones más en el límite presupuestario.

Hay que tener en cuenta que la FIA solamente mide el motor térmico de los Fórmula 1, que suponen un poco más de la mitad de la unidad de potencia. En la parte eléctrica la federación no se mete, así que estos resultados y estas ventajas tan solo tienen que ver con la parte de combustión, ignorando las diferencias que haya en la otra mitad.

En cuanto a Honda, como era de esperar el motorista de Aston Martin está en el rango más elevado de déficit respecto a los mejores. Honda se sitúa en más del 10% de desventaja, lo que significa que se le otorgarán 230 horas extra de pruebas en el banco y un extra presupuestario de 11 millones, aunque tendrá que devolverlo.

Por supuesto, también Ferrari y Audi tendrán ayudas gracias a las ADUO. En el caso de Ferrari se estima que su desventaja es superior al 4% pero inferior al 6%, por lo que se le darán 4,65 millones y 100 horas de trabajo. Como Audi está por encima del 6%, tendrá 6,35 millones y 150 horas de banco de pruebas extra.

Si Mercedes ya ha sido muy dominante en el primer tramo de la temporada, da miedo imaginar lo que podrán hacer ahora con todavía más ventaja.

Imágenes | Mercedes

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