Charles Leclerc lo reconoce: Ferrari F1 estaba usando frenos de la competencia poniéndole pegatinas de Brembo

El Gran Premio de Mónaco volvió a acabar antes de tiempo para Charles Leclerc. El piloto local acabó estrellado contra un muro cuando rodaba en tercera posición, pero ese accidente ha abierto la caja de Pandora en Ferrari. Porque Leclerc ha revelado que en realidad Ferrari no está usando frenos de Brembo.

Leclerc se negó a asumir las culpas del accidente y destapó que usa frenos diferentes a los de Lewis Hamilton. Después se ha sabido que el inglés está usando frenos de Carbon Industries, aunque la alianza de Ferrari con Brembo siga en pie. Un escándalo que ha hecho perder a la mítica marca italiana 200 millones en 48 horas en Bolsa.

La histórica alianza de Ferrari con Brembo ha saltado por los aires por culpa de Leclerc

"No pienso asumir la responsabilidad de esto". Fue lo primero que Charles Leclerc espetó por la radio después de estrellarse contra el muro de Antony Noghès en Mónaco. El piloto de Ferrari señalaba a los frenos, y no se cortó después ante la prensa, desvelando un secreto importante de los de Maranello.

Leclerc señaló que desde hace algunas carreras no estaba usando la misma configuración de frenos que Hamilton, y añadió que en Barcelona, la próxima carrera de la Fórmula 1, lo haría. No profundizó en más detalles, pero puso el cebo para quien quisiese investigar, y enseguida la verdad salió a la luz: Hamilton no está usando frenos Brembo.

Pese a que Brembo es socio de Ferrari desde hace años, y teóricamente firma los frenos de los Fórmula 1 de Maranello, la realidad es que Hamilton está usando discos de frenos de Carbon Industries, la competencia de Brembo, pero poniéndole la pegatina de la marca italiana. Un escándalo que ha tenido consecuencias.

La valoración de Brembo en Bolsa se desplomó casi con efecto inmediato. Durante las 48 horas siguientes a la carrera de Mónaco la compañía italiana ha perdido casi 200 millones dólares, aunque ya ha recuperado un poco. Además, el coche que se estrelló, el de Leclerc, justamente era el que sí llevaba los frenos de Brembo.

Ahora Leclerc va a montar también los frenos de Cabron Industries en Barcelona, para emparejarse con Hamilton. Si funciona, podría suponer el adiós a la histórica alianza entre Ferrari y Brembo, dos marcas italianas que siempre han ido de la mano pero que a la vista está que no han tenido la confianza mutua necesaria.

Y es que Hamilton es un piloto extremadamente sensible con los frenos hasta el punto de convencer a todo el equipo si es necesario para cambiarlos. Lo sufrió Fernando Alonso en McLaren, lo sufrió Nico Rosberg en Mercedes y ahora lo está sufriendo Charles Leclerc en Ferrari. El tiempo dirá si el monegasco ha acertado siguiendo la línea de su compañero.

Imágenes | Ferrari

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