Confirmado. El Aston Martin ya es el peor coche de la Fórmula 1. Hasta Cadillac les ha adelantado en Japón

Si parecía que la situación de Aston Martin en 2026 no podía empeorar, el Gran Premio de Japón nos ha demostrado que sí. Aston Martin había sido el segundo peor coche en las dos primeras carreras de este año, pero en Suzuka hubo novedades: los Cadillac les han adelantado, así que Aston Martin ya es el peor.

Fernando Alonso pudo acabar en Suzuka su primera carrera de la temporada, pero si ritmo de carrera fue realmente preocupante. Incluso con un Safety Car a mitad de la prueba, terminó doblado. Y lo peor es que no se espera que lleguen mejoras de rendimiento por lo menos en los próximos cuatro meses.

No habrá mejoras de rendimiento para Aston Martin hasta verano

Todo puede empeorar, y si no que se lo digan a Aston Martin. Mucho se había especulado con una supuesta reacción de Honda en Japón delante de su público, pero nada más lejos de la realidad. Lejos de mejorar, el rendimiento de Aston Martin empeoró. Tanto que ha pasado de penúltimo a último equipo de la Fórmula 1.

El resultado de la clasificación del sábado fue contundente: el mejor Cadillac, el de Sergio Pérez, le metió más de cuatro décimas al mejor Aston Martin, el de Alonso. Y eso teniendo en cuenta el factor piloto, porque si usamos como medida de comparación a Lance Stroll, la diferencia con los Cadillac fue de más de siete décimas.

Al fin y al cabo, los problemas de Cadillac son de pura juventud, lógicos en un equipo completamente nuevo. Su motor Ferrari está funcionando muy bien en otros coches, así que Cadillac va mejorando a pasos a agigantados solo con el paso de los kilómetros. Ahora mismo están claramente por delante de Aston Martin.

Y no solo en clasificación, también en carrera. Alonso pudo terminar por primera vez una carrera este año, pero lo hizo doblado, y eso que un Safety Car reagrupó a mitad de carrera. Alonso acabó por detrás de un Sergio Pérez que sin embargo no fue doblado con el Cadillac. Alonso sí que batió a Valtteri Bottas, que lidió con problemas técnicos toda la carrera.

Lo más preocupante es que no se esperan mejoras a corto plazo para Aston Martin, al menos en cuestión de rendimiento. Ahora Honda está centrada en resolver las vibraciones y mejorar la fiabilidad, pero los rumores del paddock hablan de que no habrá novedades enfocadas a ser más rápidos como mínimo hasta verano.

Silverstone y Spa, en julio, son las carreras marcadas como las más optimistas para las mejoras. Queda una larga travesía en el desierto para Alonso.

Imágenes | Fórmula 1, Aston Martin

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