Aston Martin F1 podría romper con Honda, pero hay un problema: nadie quiere darle un motor a Adrian Newey

La crisis de Aston Martin con Honda en la Fórmula 1 cada vez es más profunda. Fernando Alonso tuvo que retirarse en Australia simplemente para prevenir que nada se rompiese, porque Honda ya no tiene repuestos. Incluso correr la carrera de China este domingo está en peligro si cae alguna batería durante los entrenamientos previos.

Muchos rumores apuntan a una posible ruptura de contrato de Aston Martin con Honda, sin embargo la situación es más delicada de lo que parece. No solo habría que afrontar una enorme compensación económica, sino que habría que afrontar un problema todavía mayor: nadie quiere darle un motor a Adrian Newey. Y por reglamento le tocaría a Audi.

Por reglamento, Aston Martin tendría que usar los motores de Audi

Romper con Honda. Es la solución drástica que cada vez se escucha más en el paddock de la Fórmula 1 para acabar con los problemas de Aston Martin. Lawrence Stroll tiraría de billetera para romper un acuerdo que, viendo la dejación de funciones evidente que ha hecho Honda en Sakura, quizá carecería hasta de compensación si se exprime la vía legal.

Asumiendo que para Stroll el dinero no es un problema, hay otro asunto que sí inquieta mucho más: ¿Quién querría darle un motor a Aston Martin? La historia de la Fórmula 1 es muy clara al respecto: nadie quiere darle su motor a Adrian Newey. Es lo que ha pasado siempre que Red Bull se ha quedado sin motoristas.

Echando un vistazo al panorama actual, Mercedes ya ha descartado suministrar a Aston Martin. Además, viendo el material que están recibiendo sus tres clientes, tampoco parece la mejor opción si el objetivo es ganar. En cuanto a Ferrari, ya suministran a dos equipos aparte de sí mismos, así que no tienen interés en más. Ferrari nunca ha querido suministrar a rivales directos.

Una opción sería pedirle un motor a Red Bull, pero estamos en las mismas: El riesgo de que Newey, que además acaba de irse de Red Bull, haga un chasis mejor que el tuyo y te gane con tu mismo motor es demasiado elevado para asumirlo. Si Aston Martin se separa de Honda, todos los caminos apuntan en una dirección: Audi.

No, Audi tampoco querría suministrar a Aston Martin, pero el reglamento de la Fórmula 1 es clave: si un equipo se queda sin motores y no llega a un acuerdo con nadie para dárselos, es el motorista que suministre a menos equipos el que debe hacerse cargo. En este caso, Audi. Una marca recién llegada a la Fórmula 1 que probablemente ni siquiera pueda asumir tal esfuerzo aún.

Además, el cambio de motor podría hacerse, como pronto, de cara a 2027, y anunciándose muy pronto para poder trabajar en ese coche acorde a la nueva unidad de potencia. Definitivamente, separarse de Honda es la opción que le pide el cuerpo a Aston Martin viendo la chapuza japonesa, pero no sería la más reflexiva a futuro.

Imágenes | Aston Martin, F1

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