Filtradas las primeras fotos del Aston Martin DBS Superleggera y su V12 biturbo de 725 CV

Hace ya unos meses que el fabricante británico Aston Martin confirmó el regreso de dos míticos nombres a la marca, DBS Superleggera, e incluso pudimos ver y escuchar el modelo, aún atiborrado de camuflaje. Ahora el nuevo modelo de Gaydon se deja ver antes de tiempo en estas filtraciones, gracias a TopSpeed.

El nuevo Aston Martin DBS Superleggera, tope de gama de la marca inglesa, es la variante más deportiva y aligerada del DB11, con el que comparte obviamente estructura de aluminio, aunque en este caso se recurre a la fibra de carbono para los paneles de carrocería con el objetivo de reducir el peso en 72 kilos con respecto al DB11, lo que supone un conjunto de unos 1.700 kilogramos.

Además, esta bestia de agresiva estética genera una carga aerodinámica de 180 kilogramos, superior a la de cualquier otro Aston Martin de producción hasta la fecha, gracias a elementos como el splitter delantero, el sutil spoiler trasero o el difusor.

Corazón V12 biturbo

Dando vida a este Aston Martin DBS Superleggera encontramos el mismo 5.2 litros V12 biturbo del DB11, aunque convenientemente puesto a punto para desarrollar mucha más potencia. ¿Cuánto? Concretamente 725 CV, con un par motor máximo de 900 Nm desde apenas 1.800 rpm y hasta las 5.000 vueltas.

Toda esta fuerza se transmite exclusivamente a las ruedas traseras, como era de esperar, en este caso a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades diseñada específicamente para soportar todo ese par motor adicional -con una relación de cambio específica-, en combinación también con un diferencial autoblocante.

A todo esto hay que sumar un sistema de escape con cuatro salidas y válvula para ajustar su sonido, una suspensión activa rebajada en medio centímetro o un equipo de frenos carbocerámicos con gigantescos discos y pinzas de seis pistones en el eje delantero y de cuatro en el trasero.

El resultado de semejante combinación es una aceleración de 0 a 100 km/h en el entorno de los 3,5 segundos (0-60 mph en 3,4 segundos), y de 0 a 160 km/h en 6,4 segundos. Para conocer absolutamente todos los detalles deberemos esperar a su presentación oficial. Mientras tanto, parece que su llegada al mercado se dará antes de que acabe este año 2018.

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