Mientras en Europa algunos afortunados como el señor Costas ya han podido conducir el Toyota GT 86 (aunque fueran unidades pre-serie y en circuito) y otros estamos todavía a la espera de que llegue a nuestro mercado, en Japón ya hay quien ha tenido tiempo incluso de “meterle mano”.
La unidad del vídeo es un Toyota Hachi-Roku (“ocho-seis”) del drifter Max Orido, quien ha sustituido el motor bóxer original de 2 litros de cilindrada por algo un poco más potente, todo un 5.0 litros V8 procedente de un Lexus IS-F.
Aunque no sabemos si el motor ha sido modificado o no, desde luego es al menos el doble de potente que el bóxer de serie, ya que este V8 desarrolla recién salido de fábrica 423 CV y un par motor máximo de 505 Nm. A continuación podéis ver otro vídeo, esta vez con cámara on-board.
Vídeo | Youtube, Youtube
Vía | World Car Fans
En Motorpasión | Toyota GT 86, toma de contacto en el Circuito del Jarama (parte 1, parte 2)