Londres tiene un problema: los multimillonarios de Oriente Medio aparcan sus superdeportivos donde les da la gana. Y ninguno paga las multas

Londres es una de las incontables ciudades que tiene problemas con el aparcamiento; en concreto, con el aparcamiento indebido de superdeportivos y coches de lujo. Hasta tal punto que ayuntamientos como el de Westminster tuvo que tomar medidas drásticas que, probablemente, llegaron a afectar poco a sus dueños saudíes.

La cosa sigue estando igual: las aceras, vados, paradas de autobús o de taxi de Londres se usan para que los dueños de superdeportivos con matrícula extranjera aparquen a sus anchas. Y las multan les dan exactamente igual.

Londres deja de ingresar millones de libras cada año por multas no pagadas

La situación es tan evidente que hasta The Wall Street Jorunal le ha dedicado un reportaje. Los barrios más exclusivos de Londres están viendo cómo precisamente los 'habitantes' que les dan su estatus convierten la movilidad del día a día en un problema.

"En verano, estos barrios se llenan especialmente de Ferraris, Lamborghinis y McLarens con matrículas de Oriente Medio, cuyos conductores huyen del calor abrasador del Golfo Pérsico", detalla el periódico. Y como los aparcamientos en los barrios de lujo escasean, sus dueños deciden aparcarlos en cualquier parte y seguir con sus compras en Harrods, donde las multas de aparcamiento en el exterior oscilan entre los 150 y los 215 dólares.

Estas zonas incluyen vados, zonas de carga y descarga, paradas de autobús o de taxi, con el conflicto que supone entre propietarios y taxistas. El artículo menciona desde un Land Rover Defender catarí hasta un Ferrari Purosangue de aproximadamente 400.000 dólares estacionados ilegalmente. Sus dueños los transportan desde Oriente Medio hasta Londres, y obviamente si pueden hacer eso -cada trayecto ronda los 34.000 dólares- las multas les importan poco.

De hecho, el distrito de Westminster, donde se ubican algunos de los barrios más exclusivos de Londres, indicó en un informe de 2023 que intentó cobrar 13.423 multas emitidas a vehículos de los Emiratos Árabes Unidos entre 2018 y 2022. Solo el 1% pagó. Además, detalla TWJ, el año pasado, cuatro estados del Golfo representaron el 41% de las multas impuestas a vehículos extranjeros en Westminster, sobre todo países como Catar.

Y aunque no existen datos actuales, el problema para las arcas públicas es enorme: "Hace años, los ayuntamientos londinenses estimaron que perdían entre 8 y 12 millones de libras esterlinas anuales por multas de aparcamiento impagadas y deudas similares de vehículos extranjeros", explica la cabecera estadounidense. Hasta que Londres no empiece a aplicar las mismas normas a los vehículos extranjeros, el problema seguirá engordando.

Imágenes | Westminster City Council, Pexels

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