"Todo el mundo falla". El profesor de autoescuela más viral de España destapa el cambio absurdo de una señal de la DGT

Los que nos sacamos el carnet de conducir hace años, nos aprendimos las señales que estaban vigentes en ese momento, pero la DGT ha ido actualizando parte de su normativa, de modo que han llegado nuevas señales y también ha cambiado el significado de algunas.

Esto último es lo que ha ocurrido con la señal P9-A y con la señal P10-A. El problema es que ese cambio ha hecho que el significado de esta señal no sea tan lógico como antes y eso está llevando a muchas personas a confundirse a la hora de hacer el examen teórico del carnet.

Un cambio que, a priori, no es muy lógico

El mundo cambia y la DGT adapta su normativa de señales a esos cambios. El 1 de julio de 2025, entró en vigor el nuevo catálogo de señales de la DGT para sustituir al anterior, vigente desde 2003, con nuevas señales que reflejan los cambios de movilidad y de tecnología que han tenido lugar a lo largo de los últimos años, así como la realidad social actual.

Ese cambio trajo nuevas señales, como la R-118 que indica la entrada y circulación prohibida a vehículos de movilidad personal (patinetes eléctricos), y la modificación de otras, como la P21-A, que sigue indicando peligro por la proximidad de niños en entornos escolares, pero con un dibujo distinto: antes era un hombre el que llevaba de la mano a una niña y ahora es una mujer la que lleva de la mano a un niño.

Otra de las señales que cambió es la P9-A, así como las P9-B y P9-C. Se trata de unas señales con forma rectangular y verticales con fondo blanco y tres bandas rojas (P9-A), dos bandas rojas (P9-B) y una banda roja (P9-C) dispuestas de izquierda a derecha en la parte superior de la señal.

Antes, estas señales indicaban la proximidad a la derecha de un paso a nivel, puente móvil o muelle en el caso de la P9-A (tres rayas), la aproximación de estos obstáculos en el caso de la P9-B (dos rayas) y la cercanía en el caso de la P9-C (una raya). 

No se hablaba de distancia en metros, sino de proximidad, aproximación y cercanía, entendiéndose que la proximidad implicaba estar a una mayor distancia, la aproximación algo más cerca y la cercanía todavía más cercanía, valga la redundancia. 

También existían las señales P10-A, P10-B y P10-C, que son idénticas, pero con las rayas dispuestas de derecha a izquierda, significando lo mismo, pero indicando que ese obstáculo estaba en el lado izquierdo de la vía.

Tanto unas como otras se han modificado. Visualmente son idénticas, pero no significan lo mismo que antes. Ahora no hay proximidad, aproximación y cercanía: todas indican la aproximación de un paso a nivel, puente móvil o muelle, pero cada una indica una aproximación concreta, es decir, una distancia exacta de ese obstáculo.

La P9-A indica que ese obstáculo se encuentra a 200 metros, la P9-B que está a 150 metros y la P9-C que está a 100 metros. Lo mismo ocurre con las P10-A, P10-B y P10-C, pero indicando que ese obstáculo está a la derecha de la vía, en lugar de a la izquierda.

Según el profesor viral de Autoescuela Almagro, este cambio no se ha entendido muy bien porque no tiene mucho sentido que tres palos indiquen 200 metros, por lo que cuando sale esta pregunta en su autoescuela todos la fallan. Quizá tendría más lógica que esos tres palos indicaran una distancia de 300 metros, dos palos indicaran 200 metros y un palo indicara 100 metros, pero no es así.

Imágenes | Wikipedia, Autoescuela Almagro (Instagram) y Gemini