A unos días de que la baliza V16 sea obligatoria, la DGT retira cuatro modelos homologados y deja a miles de conductores con dudas

A menos de una semana para que la baliza V16 conectada sea el único sistema legal de señalización de averías en España, la DGT ha vuelto a generar cierta confusión. Esta vez no por las balizas “sin conectividad”, sino por retirar la homologación a cuatro modelos que hasta ahora figuraban como válidos.

Si ya has comprado alguna de ellas, podrás seguir usándola con normalidad, pero ya no volverán a venderse como dispositivos homologados. Un movimiento que llega en plena cuenta atrás para 2026 y apenas unos días después de la denuncia pública de FACUA sobre balizas anunciadas como “homologadas” que, en realidad, dejarán de ser legales en cuestión de días.

Cuatro balizas más fuera de juego, a las puertas de 2026

La DGT ha incluido cuatro dispositivos en un nuevo listado de “marcas y modelos con certificados de vigencia finalizada” que acaba de actualizar. En la práctica, significa que estas balizas superaron la homologación inicial, pero no han logrado renovarla tras nuevas pruebas de calidad.

Los modelos afectados son: Don Feliz V16IoT, The Boutique For Your Car V16IoT e Ikrea V16IoT (los tres fabricados en China por Yuyao Jiming Electronic para Ledel Solutions) y el modelo Call SOS XL-HZ-001-VC, fabricado en España por Ditraimon. Ninguno podrá volver a venderse como baliza V16 válida, aunque las unidades ya compradas siguen siendo legales durante su vida útil.

No hay un cambio normativo de última hora. La propia web de la DGT refleja que estas cuatro balizas han pasado a figurar como modelos con certificado de vigencia finalizada, una categoría que afecta a productos que superaron la homologación inicial pero no han renovado el certificado tras nuevas pruebas.

El problema de fondo: un mercado lleno de mensajes confusos

Hemos de recordar que las balizas V16 conectadas deben mantener requisitos como la conexión a DGT 3.0 durante al menos 12 años, la emisión luminosa visible en 360º o la resistencia ambiental. En este caso, las unidades ya vendidas siguen siendo válidas para su uso, pero no se autoriza la venta de nuevas balizas de esos modelos.

Aunque son casos parecidos, esta retirada del mercado no tiene que ver con que FACUA denunciase que plataformas como Amazon, AliExpress o Leroy Merlin siguen vendiendo balizas V16 sin conectividad anunciadas como “homologadas”, sin aclarar que solo eran válidas durante el periodo transitorio y que quedarán fuera de la ley el 1 de enero de 2026. La diferencia es que esas balizas no conectadas sí dejan de servir legalmente, mientras que las cuatro que se han retirado ahora sí siguen siendo válidas para quien ya las compró.

Cómo saber si tu baliza sirve y qué debes hacer si no es así

La única forma fiable es consultar el listado actualizado de balizas certificadas en la web de la DGT, donde figuran los modelos homologados por laboratorios autorizados. Si tienes una baliza conectada incluida en el listado oficial, es válida. Si es una de las cuatro con certificado caducado, puedes seguir usándola sin miedo a una multa, hasta que termine su vida útil. 

Y si compraste una baliza sin conectividad pensando que era “para siempre”, FACUA recuerda que puedes reclamar tu dinero: se trataría de una venta con información incompleta sobre su caducidad legal.

Imágenes | DGT,  Motorpasión

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