Adiós a la impunidad al volante en Europa: así funciona el carnet por puntos virtual que te puede dejar sin conducir en Francia, Italia o Alemania

Hace ya unos años que se acabó lo de no pagar las multas de tráfico en el extranjero, al menos en la Unión Europea. No solamente nos llegan las multas, sino que además la DGT puede obligarnos ahora a pagarlas. 

Estos acuerdos de intercambio transfronterizo han sido impulsados por Francia, pero nuestro vecino del norte no se conformó con poder multar a coches extranjeros, también ha instaurado un carnet por puntos virtual para todos los conductores extranjeros que circulen por su país.

El permiso de conducir virtual para los turistas

Cruzar la frontera en coche era, para muchos, sinónimo de libertad. Un coche con matrícula francesa en exceso de velocidad en España se libraba de la multa si no lo pillaban en el acto. Lo mismo ocurría en Francia con un coche matriculado en España. El conductor podía salir haciendo muecas en las fotos de los radares automáticos -en Francia te cazan de frente- que la multa no le iba a llegar a casa. 

Y no hablemos de los suizos que una vez cruzada la frontera olvidaban todo el civismo del que alardean y eran abonados al carril izquierdo haciendo luces a todo el mundo. Las multas nunca llegaban. La distancia actuaba como escudo y la burocracia internacional como cómplice involuntaria.

De Portugal a Italia, es un fenómeno del que no se libra ningún país en el que el turismo es importante. Hasta que Francia se plantó y buscó acabar con la impunidad de todos los conductores extranjeros que cruzaban cada año su territorio.

Desde 2011 se fijó la cooperación entre departamentos de Tráfico de la UE en materia de infracciones mediante la Directiva 2011/82/UE. Y esto implica que toda infracción de tráfico cometida en el extranjero se transmite automáticamente al país de residencia fiscal del conductor. 

Pero Francia ha ido un poco más lejos. Desde 2017, asigna un permiso de conducir virtual a los conductores extranjeros. Se trata de un mecanismo que asigna un saldo inicial de 12 puntos a los titulares de permisos extranjeros, similar al sistema que usan Francia o España. Este sistema, regulado por el artículo L223-10 del Código de Circulación francés, tiene como objetivo evitar la impunidad de los conductores extranjeros que cometen infracciones en el país.

¿Cómo funciona? Cuando un conductor extranjero comete una infracción en Francia, las autoridades registran la falta y restan los puntos correspondientes de su carnet virtual. Si el saldo llega a cero, el conductor recibe una prohibición de circular por Francia durante un año. Conducir durante este período de prohibición puede acarrear sanciones severas: hasta dos años de prisión, una multa de 4.500 euros y la inmovilización inmediata del vehículo.

¿Por qué asignar puntos a conductores no residentes? Francia no es el único país europeo que ha puesto en marcha ese carnet por puntos virtual para conductores extranjeros. Alemania, Luxemburgo e Italia también tienen un sistema similar. La idea es equiparar los no residentes con los residentes. 

Y es que un conductor suizo o español que comete infracciones en Francia, recibirá las multas y las puede ir acumulando sin miedo a que le quiten puntos de su carnet. Al no ser un carnet francés no se los pueden quitar. Con el permiso virtual, sí. Y al final se puede quedar sin la posibilidad de conducir en Francia. O en Luxemburgo, Italia o Alemania.

Aunque los españoles no crucemos la frontera hacia Francia con la misma frecuencia que nuestros vecinos bajan a comprar tabaco, echar gasolina y a otros menesteres a La Junquera, en las Comunidades Autónomas del norte de la península, como Euskadi, Catalunya o Aragón, sí es común ir a Francia con relativa frecuencia. 

Y sobre todo, es muy común en las zonas fronterizas trabajar al otro lado de la frontera, como franceses que trabajan en Alemania o Luxemburgo. O, caso particular, los suizos que viven en Francia o Italia porque la vivienda es mucho más barata que en su país. 

En Francia, por ejemplo, casi 70.000 suizos viven en las áreas pegadas a Ginebra, con sus carnets de conducir suizos. Y esos conductores gozaban de facto del privilegio de librarse de la resta de puntos a pesar de conducir todos los días del año en Francia.

Es un fenómeno, por cierto, que se da también en Euskadi esencialmente por las mismas razones, aunque en una menor proporción. Más de 3.000 españoles residen al norte del Bidasoa y trabajan en España, según datos del censo francés.

Imágenes | Brilaprode, Municipio de Cagliari, Dashcam France

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