"Todavía no he entrenado a mi autocaravana para saltar vallas" afirma Michael Letraveler
Michel Letraveler, corresponsal habitual de la revista especializada Le Monde du Camping-Car, recibió hace unos días una carta proveniente de Italia que le heló la sangre. La remitía la empresa Nivi S.P.A., una agencia de cobro de deudas con sede italiana que actúa como apoderada de diversas compañías de autopistas europeas.
El motivo: un supuesto peaje impagado del 18 de septiembre de 2020 en la salida de la autopista Génova Oeste, por un importe de 91 euros base que, sumados los gastos adicionales de gestión, ascendía a 119,36 euros. La reacción de Michel fue inmediata, y contundente: una furia monumental.
Lo que más irritó al viajero es que él tiene muy claro lo que pasó ese día. Venía circulando por la autopista desde Cremona, obligado a tomar la vía de peaje por un tráfico infernal en la carretera convencional. Al llegar a la salida de Génova, el operador le informó que su ticket de entrada no era válido. Tras una conversación y algo de confusión, Michel terminó pagando la tarifa máxima: 80,50 euros. Lo sabe porque, como es su costumbre, lo anotó ese mismo día en su diario de viaje y lo registró en sus extractos bancarios, documentación que conserva con meticulosa fidelidad.
"Todavía no he entrenado a mi autocaravana para saltar vallas"
Decidido a no pagar dos veces por el mismo servicio, Michel movilizó a un amigo italiano para que llamara directamente a Nivi y aclarar la situación. También escribió un correo a la agencia adjuntando sus extractos bancarios de la época como prueba del pago realizado. Y añadió un argumento que difícilmente tiene réplica: si realmente no hubiera abonado el peaje al salir de la autopista, ¿cómo habría cruzado la barrera? ¿Y cómo habría podido entrar a Francia sin pagar, si toda esa zona opera con peajes en cabinas físicas? Michel resumió la situación con humor: "Todavía no he entrenado a mi autocaravana para saltar vallas."
Lo que el caso de Michel pone en evidencia no es un hecho aislado. Según el Código Civil italiano, las concesionarias de autopistas tienen hasta diez años para reclamar el pago de un peaje impagado, lo que explica que estas reclamaciones lleguen años después del supuesto incidente. Nivi S.P.A. se presenta como líder en servicios de recuperación de peajes impagados para importantes autopistas europeas, actuando como procuradora especial de dichas sociedades para cobrar deudas en el extranjero. No es un caso menor ni anecdótico: miles de conductores europeos reciben cada año cartas similares.
Qué hacer si te llega una carta de cobro desde Italia
Si se recibe una notificación de deuda incorrecta, ya sea porque el peaje fue pagado o porque el conductor nunca circuló por esa autopista, lo indicado es contactar a la agencia de cobro para impugnar la supuesta deuda y aportar las pruebas correspondientes. Eso es exactamente lo que hizo Michel: reunir sus extractos bancarios, reconstruir el relato de lo sucedido y responder por escrito. Según el abogado Thomas Mentucci, estas empresas "persiguen a los conductores con cartas de pago con importes mucho más altos que la deuda real y aceptan negociar", aclarando además que "no existen leyes vigentes que les permitan obligar al pago de una multa a un ciudadano de la UE".
El desenlace del caso de Michel todavía está pendiente: él ha enviado sus pruebas y espera respuesta. Mientras tanto, su historia sirve de aviso para cualquier viajero que haya pasado por Italia en autocaravana o coche en los últimos años: conviene guardar comprobantes de pago, anotar los gastos del viaje y, sobre todo, no entrar en pánico si un día aparece en el buzón una carta con membrete italiano exigiendo el pago de algo que ya se pagó hace lustros.
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