Toyota gana su primera carrera del año pero Alpine saca rédito de unas caóticas 6 Horas de Spa bajo la lluvia

Como se pone el Campeonato del Mundo de Resistencia después de la segunda carrera de la temporada. El Toyota #7 se ha llevado una sufrida victoria en las 6 Horas de Spa-Francorchamps después de un tremendo caos con varias banderas rojas, coches de seguridad y banderas amarillas por los accidentes.

La lluvia, que apareció a mitad de la prueba, se tragó casi toda la carrera. Las 6 Horas de Spa han estado plagadas de accidentes, estrategias variadas y cambios de posición que han terminado con una victoria agridulce para Toyota. Gana el coche número #7, pero el #8, que era la gran baza por el título, ha tenido que retirarse.

Alpine se queda como líder destacado del mundial tras la avería del Toyota #8

La carrera fue tan loca que durante bastante tiempo la fue liderando el LMP2 #31, el WRT pilotado por René Rast, Sean Gelael y Robin Frinjs que finalmente se ha subido al podio de la general. Un premio más que merecido y una oportunidad aprovechada en una carrera caótica que le abría la puerta.

En cabeza, no fue hasta faltando dos horas para el final cuando el Toyota #7 pudo recuperar la primera posición con el WRT, pero sin ningún espacio para la relajación porque el Alpine #36 le seguía muy de cerca, a menos de diez segundos. Incluso el Glickenhaus #708 resistía en ese trío de cabeza.

Sin embargo el Glickenhaus ha tenido algunos problemas mecánicos y, sobre todo, ha cometido un incomprensible error a la hora de mantenerse en la pista con neumáticos intermedios cuando la pista ya estaba para secos, lo que le ha hecho perder las opciones de podio. Una pena, ya que por primera vez en su trayectoria salían desde la pole position.

Cuando comenzó a caer la lluvia llegó el gran golpe de efecto de la carrera. El Toyota #8 se quedaba parado en mitad de la pista con problemas mecánicos, obligado a abandonar la carrera. Un desastre para Toyota, ya que su coche #7, el que ha ganado hoy, tuvo que abandonar en la cita inaugural, las 1.000 millas de Sebring.

Y el gran beneficiado es el Alpine #36, que después de ganar en Sebring ha culminado una buena segunda posición en Spa que les consolida como líderes sólidos del mundial. Según lo que pase en las 24 Horas de Le Mans, el reinado de Toyota en el WEC podría estar en serio peligro ante el empuje francés.

Primera victoria de la temporada para Toyota, que no puede fallar en las 24 Horas de Le Mans, la próxima cita del calendario. En los LMP2 ha ganado el mencionado WRT #31, pero la gran pelea ha sido en GTE-Pro, donde el Ferrari #51 y el Porsche #92 han peleado hasta la última vuelta por la victoria, con éxito para el Ferrari.

Resultados 6 Horas de Spa-Francorchamps 2022

Posición Dorsal Categoría Equipo Coche Vueltas Dif 1º Diferencia Mejor V. Vel. Max. Paradas
1 7 Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING Toyota GR010 HYBRID 103 - - 2:05.624 315.00 6
2 36 Hypercar ALPINE ELF TEAM Alpine A480 - Gibson 103 27,473 27,473 2:06.051 304.38 5
3 31 LM P2 WRT Oreca 07 - Gibson 103 1:06.185 38,712 2:07.648 292.86 7
4 41 LM P2 REALTEAM BY WRT Oreca 07 - Gibson 103 1:40.676 34,491 2:08.616 296.07 7
5 38 LM P2 JOTA Oreca 07 - Gibson 103 1:48.571 7,895 2:06.955 296.07 7
6 5 LM P2 TEAM PENSKE Oreca 07 - Gibson 103 1:57.610 9,039 2:08.238 294.46 6
7 22 LM P2 UNITED AUTOSPORTS USA Oreca 07 - Gibson 103 1:57.901 0,291 2:07.859 300.17 8
8 23 LM P2 UNITED AUTOSPORTS USA Oreca 07 - Gibson 102 1 lap 1 lap 2:08.264 301.00 8
9 708 Hypercar GLICKENHAUS RACING Glickenhaus 007 LMH 102 1 lap 36,115 2:05.448 312.28 6
10 9 LM P2 PREMA ORLEN TEAM Oreca 07 - Gibson 102 1 lap 43,902 2:07.865 296.07 7
11 51 LM GTE Pro AF CORSE Ferrari 488 GTE Evo 102 1 lap 15,771 2:15.984 266.90 4
12 92 LM GTE Pro PORSCHE GT TEAM Porsche 911 RSR - 19 102 1 lap 0,523 2:15.220 267.56 5
13 52 LM GTE Pro AF CORSE Ferrari 488 GTE Evo 102 1:37.044 0,733 2:15.983 265.59 4
14 1 LM P2 RICHARD MILLE RACING TEAM Oreca 07 - Gibson 101 2 laps 27,923 2:08.397 292.86 6
15 83 LM P2 P/A AF CORSE Oreca 07 - Gibson 101 2 laps 22,595 2:07.878 295.26 9
16 10 LM P2 VECTOR SPORT Oreca 07 - Gibson 101 2 laps 0,5 2:08.359 296.07 6
17 45 LM P2 P/A ALGARVE PRO RACING Oreca 07 - Gibson 101 2 laps 7,299 2:08.549 297.69 7
18 64 LM GTE Pro CORVETTE RACING Chevrolet Corvette C8.R 101 2 laps 54,732 2:15.444 270.22 5
19 35 LM P2 P/A ULTIMATE Oreca 07 - Gibson 100 3 laps 1 lap 2:09.608 292.08 6
20 91 LM GTE Pro PORSCHE GT TEAM Porsche 911 RSR - 19 100 3 laps 32,207 2:15.147 268.22 7
21 77 LM GTE Am DEMPSEY - PROTON RACING Porsche 911 RSR - 19 99 4 laps 1 lap 2:18.052 261.74 5
22 33 LM GTE Am TF SPORT Aston Martin Vantage AMR 99 4 laps 1,539 2:18.228 263.65 7
23 98 LM GTE Am NORTHWEST AMR Aston Martin Vantage AMR 99 4 laps 2,142 2:17.888 263.65 7
24 54 LM GTE Am AF CORSE Ferrari 488 GTE Evo 99 4 laps 28,256 2:18.226 263.01 6
25 46 LM GTE Am TEAM PROJECT 1 Porsche 911 RSR - 19 99 4 laps 29,968 2:18.337 265.59 4
26 86 LM GTE Am GR RACING Porsche 911 RSR - 19 98 5 laps 1 lap 2:17.160 259.86 8
27 777 LM GTE Am D'STATION RACING Aston Martin Vantage AMR 97 6 laps 1 lap 2:17.313 263.01 6
28 60 LM GTE Am IRON LYNX Ferrari 488 GTE Evo 97 6 laps 1:09.140 2:18.902 259.86 8
29 88 LM GTE Am DEMPSEY - PROTON RACING Porsche 911 RSR - 19 96 7 laps 1 lap 2:19.087 259.86 6
30 85 LM GTE Am IRON DAMES Ferrari 488 GTE Evo 96 7 laps 1:43.169 2:20.046 259.86 8
31 21 LM GTE Am AF CORSE Ferrari 488 GTE Evo 94 9 laps 2 laps 2:17.381 265.59 7
32 71 LM GTE Am SPIRIT OF RACE Ferrari 488 GTE Evo 91 12 laps 2 laps 2:17.750 268.88 7
33 56 LM GTE Am TEAM PROJECT 1 Porsche 911 RSR - 19 93 4:48.105 1 lap 2:19.285 261.74 7
34 28 LM P2 JOTA Oreca 07 - Gibson 82 21 laps 9 laps 2:08.616 296.07 6
35 34 LM P2 INTER EUROPOL COMPETITION Oreca 07 - Gibson 52 51 laps 30 laps 2:09.072 294.46 3
36 8 Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING Toyota GR010 HYBRID 29 74 laps 23 laps 2:05.298 309.60 1
37 44 LM P2 P/A ARC BRATISLAVA Oreca 07 - Gibson 25 78 laps 4 laps 2:13.938 288.96 1

Clasificación general WEC

  1. Alpine #36, 57 puntos
  2. Toyota #8, 27 puntos
  3. Glickenhaus #708, 26 puntos
  4. Toyota #7, 25 puntos

También te puede gustar

Portada de Motorpasión

Ver todos los comentarios en https://www.motorpasion.com

VER 0 Comentario