En mayo de 2025 se vendieron 1,6 millones de coches eléctricos y PHEV en todo el mundo, según datos de Rho Motion. Una cifra asombrosa que confirma que la transición hacia los coches eléctricos se está acelerando en todo el mundo.
En los cinco primeros meses del año se han vendido 7,2 millones de coches eléctricos y PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento del 28% con respecto a 2024. Para sorpresa de nadie, China sigue tirando del carro, pero el sur de Europa se ha despertado y el crecimiento es también espectacular.
China tira del carro, pero Europa acelera fuerte
El pasado mes de mayo, China batió un nuevo récord con un millón de coches enchufables vendidos en sólo un mes. Al otro lado del océano, Estados Unidos se queda rezagado, frenado por políticas menos alentadoras, como la disminución de las subvenciones públicas y una incertidumbre política cada vez más creciente, lo que frena tanto a compradores como a fabricantes.
Con 4,4 millones de vehículos eléctricos y PHEV vendidos desde enero de 2025, China asienta su hegemonía sobre todos los demás, apoyada en titanes nacionales como BYD.
No es la primera vez que China supera la simbólica barrera del millón de unidades en un solo mes, pues ya lo hizo en agosto de 2024. El hecho de que lo haya conseguido ya en mayo demuestra, a priori, que el crecimiento es imparable. Sin embargo, planea cierta incertidumbre acerca de sí esas ventas son reales o son el fruto de masivas automatriculaciones por parte de los fabricantes chinos.
Aun así, no cabe duda de que el país no juega en la misma liga que el resto. Desde principios de año, el país ha acaparado por sí solo el 60% de las ventas mundiales de vehículos enchufables.
Europa empieza a pisar el acelerador, con 1,6 millones de coches enchufables de enero a mayo (+27%), impulsada principalmente por Alemania (+45% e incluso +54% sólo en 100% eléctricos) y el Reino Unido (+32%).
Los nuevos incentivos fiscales en Alemania para las flotas de empresas, que representan más del 60% del mercado, podrían dar un nuevo impulso a las ventas de eléctricos en ese país. España e Italia no se quedan atrás, por sorprendente que parezca.
España ha experimentado el mayor crecimiento con un +72%, seguida por Italia (+58%), prueba de que la parte meridional del continente es capaz de recuperar terreno rápidamente.
En España, la llegada de coches eléctricos asequibles ha propiciado el incremento de ventas. Entre los 10 coches eléctricos más vendidos de mayo en España hay siete modelos cuyo precio de partida es inferior a 35.000 euros, con el Citroën ëC3 y su precio de partida inferior a 25.000 euros como el más vendido del mes.
En América del Norte, en cambio, la tendencia es una ralentización. En EE.UU. , Canadá y México, el crecimiento acumulado de las ventas de enero a mayo fue de un pequeño 3%. Canadá, en particular, vio cómo sus ventas se desplomaban un 20%, caída directamente relacionada con la suspensión de sus subvenciones a la compra. Sin el apoyo financiero del estado central, los vehículos eléctricos están destinados a perder atractivo.
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Imágenes | Citroën, Motorpasión, Peugeot