Prometo que he visto un Nissan Leaf, el compacto eléctrico de tracción delantera, haciendo drifting. Lo juro, no estoy bajo los efectos de ningún alucinógeno. Era un Nissan Leaf completamente de lado.
Además juraría que estaba compitiendo en Gran Bretaña en una prueba oficial de drifting, batiéndose contra coches como por ejemplo el Nissan Skyline o un BMW M3 E36, todos ellos debidamente modificados. ¿Quieres saber su secreto?
Pues no hay otro que haberle colocado al Leaf dos ruedas de plástico en el eje trasero. Las hay de varias marcas, aunque las más conocidas tal vez sean las EasyDrift, que como su propio nombre indican, hacen fácil el derrapaje al contar con un coeficiente de agarre infinitamente inferior al de los neumáticos tradiciones.
Eso es suficiente para convertir un coche eléctrico de uso eminentemente urbano, en todo un campeón del drifting. ¿Acaso no me creíais?