Valentino Rossi todavía no era una leyenda de Moto GP cuando ganó sobre esta Aprilia de 125 cc. Ahora alguien va a pagar hasta 150.000 euros por ella

Allá por 1996 Valentino Rossi todavía no era el mito en el que se convirtió ‘Il Dottore’. No existían los nueve títulos mundiales, ni las mareas amarillas en las gradas, ni tampoco el fenómeno global que acabaría revolucionando MotoGP. Todavía era “sólo” un adolescente italiano de 17 años con un talento descomunal y una Aprilia RS125R con el ya icónico número 46.                

Treinta años después, aquella misma moto acaba de reaparecer para convertirse en una de las piezas más codiciadas que puede soñar cualquier amante del motociclismo. Es que no es una réplica: es la auténtica Aprilia oficial con la que Rossi logró su primera victoria mundialista en un Gran Premio.

La Aprilia RS125R que cambió para siempre la carrera de Valentino Rossi

Esta joya, que será subastada por RM Sotheby’s, según las estimaciones de los expertos podría alcanzar un precio de entre 100.000 y 150.000 euros. Nada exagerado teniendo en cuenta que representa el nacimiento de una de las carreras más importantes de la historia del motociclismo que acabaría marcando una era.

Aprilia apostó por Rossi para disputar la temporada de 125 cc de 1996 dentro de la estructura Scuderia AGV Aprilia, y desde las primeras carreras quedó claro que aquel rookie tenía algo especial, innato. Sumó un sexto puesto en Malasia, después rozó el podio en Jerez y Mugello, y poco más tarde llegó el momento que cambió todo: Brno.

En el circuito checo dejó a al mundo pegado al asiento en las gradas y frente a la televisión cuando consiguió su primera victoria en un Gran Premio. Aquello fue el inicio de una trayectoria que acabaría acumulando 115 victorias y 235 podios mundialistas, pero también fue la semilla de una de las mayores legiones de aficionados que ha conocido el motociclismo moderno.  

Lo más especial es que esta RS125R conserva todavía el motor original utilizado aquel día, además de la decoración oficial de la temporada 1996 y toda la documentación técnica del equipo de fábrica. Entre esos documentos oficiales hay desde registros de carreras, a fichas técnicas originales, pasando por una nota firmada por el mismo Mauro Noccioli (entonces jefe de mecánicos de Rossi), recordando aquella victoria.

Una bestia de dos tiempos que resume toda una época del Mundial

Más allá del valor histórico, esta Aprilia también representa una era irrepetible del motociclismo: la de 125 cc de dos tiempos ultraligeras, violentas y sin ayudas electrónicas, donde los pilotos aprendían a sobrevivir sobre motos tan pequeñas como salvajes.

La preciosa RS125R pesaba menos de 90 kilos, superaba los 50 CV y era capaz de alcanzar más de 230 km/h gracias a su monocilíndrico de dos tiempos alimentado por carburador Dell’Orto. Una combinación explosiva que obligaba a pilotar siempre al límite, y por eso precisamente con ella empezó a construirse el estilo agresivo y espectacular de Rossi: frenadas tardías, entradas imposibles y una capacidad única para deslizar la moto sin perder velocidad.

Tras aquella temporada la moto pasó a manos de un coleccionista italiano en 1997 y ha permanecido cuidadosamente conservada durante décadas, hasta ahora. Un gran momento para su reaparición, justo cuando Aprilia atraviesa uno de sus mejores periodos recientes en MotoGP. 

Y, de alguna manera, esta RS125R convertida en cápsula del tiempo recuerda que antes de los títulos, la leyenda de Valentino Rossi empezó sobre una pequeña moto italiana de dos tiempos capaz de cambiar la historia.

Imágenes | RM Sotheby’s

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