Cristina Navarro, agricultora de Cuenca e inventora del patinete eléctrico 4x4 para trabajar en el campo: “Fue una idea que nace de una necesidad real”

La experiencia adquirida durante años trabajando en su finca de pistachos de Cuenca, ha llevado a Cristina Navarro a desarrollar un patinete eléctrico 4x4 para agricultores.

Se llama Turon 4X y es el primer producto de la empresa Turon Mobility, fundada por Cristina. De momento está en fase de pruebas, pero el objetivo es llevarlo a producción dentro de unos meses.

Premiado por la Diputación de Cuenca

Nos guste o no, parece que los patinetes eléctricos han llegado para quedarse. Forman parte del día a día de cualquier ciudad o pueblo en España, como los coches, las motos o los autobuses, por eso, la DGT ha actualizado el Reglamento General de Circulación para que las normas de tráfico tengan en cuenta este tipo de vehículos, denominados VMP (Vehículos de Movilidad Personal).

Miles de personas se mueven a diario en patinete eléctrico y muchas de ellas han encontrado en este vehículo el perfecto aliado para ir al trabajo y volver a casa, de una forma más rápida que en coche o en transporte público y, sobre todo, más asequible.

Más allá de los desplazamientos para ir a trabajar o para ir a estudiar, también hay miles de personas que han convertido el patinete eléctrico en su vehículo de trabajo, como demuestran los repartidores que se mueven por cualquier localidad. Pero ese no es el techo de los patinetes eléctricos.

Ahora, una agricultora de Cuenca ha ido más allá de coger un patinete eléctrico de serie y convertirlo en vehículo de trabajo: ha creado un patinete eléctrico 4x4 específicamente desarrollado para trabajar en el campo.

El patinete se llama Turon 4X y su inventora es Cristina Garrido, fundadora de la compañía Turon Mobility y gestora de la finca de pistachos de su familia en la población conquense de Fuente de Pedro Naharro.

Diputación Cuenca

A Cristina se le ocurrió la idea de desarrollar un vehículo que facilitase algunas de las tareas que tiene que desempeñar en el campo y así es como nació este patinete específico para la agricultura que evita tener que moverse en todoterreno o en tractor, permite acceder a todo tipo de zonas y ahorra mucho tiempo a la hora de hacer ciertas labores por lo fácil que es bajarse y subirse, como comprobar el estado de los cultivos para detectar cualquier incidencia, como posibles daños o plagas.

A diferencia de los patinetes eléctricos convencionales, tiene cuatro ruedas, todas ellas mucho más grandes y con neumáticos más gruesos, tracción 4x4, una plataforma de grandes dimensiones y un asiento para que sea más cómodo manejarlo en ciertas zonas. También puede llevar un remolque y tiene hueco para transportar herramientas.

Una de las ventajas que tiene es que, al ser 100% eléctrico, no produce emisiones. Otro de sus puntos fuertes es que es mucho más rápido revisar las plantaciones porque permite subirse y bajarse de una forma muy cómoda y más ágil que en un coche o un tractor, aunque también permite hacer muchos trabajos sin necesidad de bajarse.

El patinete pesa 150 kg, tiene una potencia de 4 kW, alcanza una velocidad máxima de 25 km/h y su batería de LiPo le brinda una autonomía de 8 horas.

El proyecto ha sido uno de los ganadores de los Premios Integra 4.0 de la Diputación de Cuenca. Gracias a ello, Turon Mobility ha logrado financiación y asesoramiento para continuar desarrollando el Turon 4X. De momento, está en fase de pruebas, pero la idea de Cristina es llevarlo a producción en 2027, incluso se baraja la posibilidad de crear variantes que sirvan para otras aplicaciones.

“Hacemos vehículos eléctricos pensados para el campo y para hacer más fácil la vida al agricultor” dice Cristina, que asegura que el patinete es “una idea que nace de una necesidad real” y explica que “ganar el Integra me puso un empujón para seguir adelante con esto”.

Imágenes | Turon Mobility

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