Pasó 200 días construyendo a mano su propio yate solar. Hoy vive a bordo y navega sin límites sin gastar una gota de combustible

Un buen día, Lukas, aventurero finlandés y creador del canal ‘True North Yachts’, se hizo una pregunta incómoda: ¿cuánta energía necesita realmente un barco para viajar y servir como casa? Para comprobarlo, en lugar de comprar una embarcación y transformarla, decidió diseñarla desde cero para que fuera lo más eficiente posible.

Tras más de 200 días de trabajo en un cobertizo improvisado, nació el Helios 11, un yate solar ligero pensado para navegar despacio, pero sin límites prácticos de alcance. La clave está en su eficiencia estructural: un casco optimizado, materiales ligeros y una velocidad de crucero contenida reducen de forma drástica la energía necesaria para moverse.

Eso permite mantener un sistema de baterías razonable y alimentarlo todo con paneles solares de alta eficiencia, sin sumar peso extra ni complejidad técnica.

Un yate diseñado para gastar lo mínimo y llegar tan lejos como permita el sol

La propulsión corre a cargo de un pequeño motor eléctrico, que comparte la energía con los sistemas de a bordo: iluminación, navegación y los sistemas necesarios para la vida diaria. Así, la embarcación es silenciosa, sin emisiones directas y con costes de funcionamiento prácticamente nulos. Mientras haya sol y el agua no esté congelada, el Helios 11 puede seguir avanzando día tras día.

Ese planteamiento ya se ha puesto a prueba en condiciones reales. Lukas ha navegado con el Helios 11 desde Finlandia hasta los canales de Francia, donde el hielo llegó a inmovilizar la embarcación durante semanas. Pero lejos de ser un problema, la pausa se convirtió en un test prolongado de estabilidad, consumo y habitabilidad en un entorno exigente que dejó documentada en su canal.

Construido con materiales económicos y muchas horas de trabajo propio, el Helios 11 funciona en la práctica como una vivienda flotante autosuficiente. No depende de amarres fijos ni de repostajes, y su mantenimiento es mínimo comparado con el de un yate tradicional. Es una forma distinta de entender la movilidad y la vivienda, muy cercana a la filosofía camper, pero trasladada al agua con una coherencia técnica notable.

Cuando el barco deja de ser un medio de transporte y se convierte en una forma de vivir

Durante esa espera forzada, Lukas empezó a trabajar en su siguiente idea: el Halo 13, un catamarán solar ultradelgado. Para validarlo, construyó un modelo a escala y lo sometió a pruebas con olas desde distintos ángulos, comprobando una estabilidad sorprendente pese a su manga reducida.

El objetivo ahora es perfeccionar el diseño y compararlo directamente con el Helios 11. “La perfección no consiste en cuánto puedes añadir, sino en cuánto puedes eliminar”. En el Helios 11 esa idea se traduce en algo muy concreto: un yate que puede recorrer ríos y canales durante meses sin repostar, sin enchufarse y sin depender de puertos.

Imágenes | ‘True North Yachts’                       ­­­­

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