Estas islas noruegas eran un oasis de libertad para campers bajo auroras boreales: ahora es casi imposible pasar la noche sin que te caiga una multa

Noruega es uno de los destinos camper predilectos de Europa: son años de tradición con este tipo de turismo itinerante sobre ruedas. La base de esta cultura es el concepto Allemannsretten, o "derecho de libre acceso a la naturaleza" para que cualquiera la experimente y disfrute. 

Esto se aplica en todo Noruega, incluyendo las Islas Lofoten, un archipiélago en el círculo polar ártico de exuberante belleza natural y uno de los mejores lugares del planeta para disfrutar de las auroras boreales. Pero desde la pandemia esto ha cambiado: la masificación camper ha llevado a las autoridades noruegas a atar en corto la pernocta, limitando el tiempo de estacionamiento o prohibiendo pasar la noche.

De la libertad plena a la prohibición

El Allemannsretten, que permitía pernoctar en una camper o la acampada libre en las Islas Lofoten siempre ha estado sujeto a normas como en el resto de este país nórdico. No pasar más de dos noches en un mismo lugar, no acampar en terrenos cultivados, no plantar la camper o la tienda a menos de 150 m de una vivienda o edificio o no verter residuos ni basura. Pero desde el verano de 2021 esta libertad plena ya no existe en las Islas Lofoten. No tanto por la acampada sino por la masificación de campers y autocaravanas. Aunque han pagado todos.

En junio de ese año, en los municipios de Lofoten, a dictado del Lofoten Friluftsråd (Consejo de Actividades al Aire Libre de las Islas Lofoten), que es la entidad pública de cooperación intermunicipal del archipiélago, se empezó a prohibir la pernocta en las zonas más concurridas. Vecinos y residentes fueron los que instaron a las autoridades a imponer limitaciones y restricciones ante el boom caravaning. 

Por ejemplo en las playas de Haukland y Rørvika. También en la popular área de escalada Kalle o en las inmediaciones del Reinebringen, la montaña más icónica de estas islas y desde la que se puede disfrutar de una estupenda panorámica de todos los fiordos. Este mapa muestra las zonas donde tanto acampar como pernoctar está prohibido, que se ha ido modificando, añadiendo más áreas.

Cuatro horas máximo o menos, en párkings y áreas de descanso

Desde entonces, las restricciones han ido en aumento, yendo más allá de zonas naturales concurridas. El año pasado, la "DGT noruega" comenzó a limitar el tiempo de estacionamiento señales mediante en las áreas de descanso y miradores de la E-10. Esta carretera, ruta europea que comienza en el archipiélago y se extiende hasta Suecia, es la columna vertebral de las Islas Lofoten: las recorre de oeste a este, conectando las principales localidades túneles y puentes mediante. 

Algunas de estas nuevas señales las retrató el fotógrafo Cody Duncan en 68 North, que precisamente se centra en rutas y consejos de viaje en las Islas Lofoten. Se ubica en el área de descanso de Skreda, donde habitualmente se estacionaba para recorrer una de las rutas de senderismo más populares de la zona. Una señal ahora indica que solo se puede estacionar un máximo de 4 horas, lo de que facto prohíbe pernoctar allí.

Según apunta Duncan, hay otras zonas donde el tiempo de aparcamiento es aún más estricto: en el parking de la playa de Skagsande, al que se accede desde la misma E-10, lo restringe a dos horas. El objetivo de esta limitación es evitar que los párkings y áreas de descanso se conviertan en "campamentos camper". Las autoridades tomaron cartas en el asunto tras las quejas de los camioneros, que se encontraban con estas zonas repletas de camper, especialmente de noche, y no podían aparcar para hacer sus descansos obligatorios.  

"El Lofoten de hace 10 años ha desaparecido. La libertad de parar en algún rincón tranquilo y pasar la noche ha sido reemplazada por señales que prohíben la pernocta, barreras, límites de tiempo, aparcamiento de pago, y campings saturados. En las pocas zonas de aparcamiento gratuito que quedan, autocaravanas y furgonetas camper están apiñadas como sardinas", reflexiona Duncan.

También que irá a más, pues según se van poniendo señales, se llenan otras áreas y aparcamientos, donde a su vez se limitará el tiempo o se prohibirá expresamente pernoctar. En Lofoten hay en su mayoría campings o zonas de vaciado de aguas, pero muy pocas áreas específicas de autocaravanas para pernoctar. Y a menudo en temporada alta aplican igualmente límite de tiempo. Las multas por aparcamiento indebido son de 900 coronas, unos 80 euros al cambio.

¿Y en el resto de Noruega?

Más allá de estas concurridas islas, en Noruega la normativa camper que se aplica es similar a la española: pernoctar dentro de una camper o autocaravana está permitido siempre y cuando no se extiendan mesas, sillas, toldos... así como realizar la vertida de fluidos un zonas de vaciado específicas.

No obstante, y como aquí, las autoridades municipales pueden prohibir expresamente la pernocta o aplicar límites de tiempo en estacionamientos. Además entrar o aparcar vehículos está prohibido en zonas naturales.

En el fiordo Geirangerfjord, uno de los fiordos más emblemáticos de Noruega, situado en el distrito de Sunnmøre, la mayoría de miradores suelen tener también límite de tiempo. O bien se prohíbe aparcar expresamente desde las 00:00 y hasta las 6:00 de la mañana. Esto se indica bajo la señal de prohibido aparcar, detallando estas franjas horarias. De nuevo, Noruega tiene sobre todo campings y zonas de vaciado, pero no tantas áreas de autocaravanas, precisamente porque hace unos años el caravaning no era tan masivo como es ahora. Y en la mayoría, están en el centro del país, alejadas de los fiordos.

Imágenes | Pixabay, Park4Night, Google Maps

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