En España no hay sitio para tanta camper: "Hay pueblos de 3.000 habitantes que pasan a 500.000 en verano"

En solo una década, el parque camper español casi se ha triplicado: en 2015, autocaravanas y furgonetas camper no llegaban a los 50.000 y ya rozan las 140.000. Pero la infraestructura no ha crecido al mismo ritmo que el boom camper: mientras los vehículos camperizados no dejan de aumentar, los espacios disponibles se han quedado pequeños.

En verano, este 'tetris del caravaning' se complica aún más. España es uno de los grandes destinos turísticos de Europa y a las campers nacionales se suman las de miles de viajeros que llegan de Francia, Alemania, Países Bajos, Dinamarca... Desde el sector camper ponen cifra a este déficit de espacio: faltan 2.000 áreas de autocaravanas.

"En cada pueblo turístico francés hay un espacio para autocaravanas". En España, no

En estos últimos diez años, las autocaravanas y campers registradas en nuestro parque de vehículos ha pasado de 48.000 a casi 137.000: ya somos el tercer mercado camper más grande de Europa. Es un crecimiento brutal, del 185 %. En fechas señaladas, como Semana Santa o puentes festivos, ya se nota solo con los camperistas españoles. 

En verano, el problema se multiplica. Se añaden las campers extranjeras y no cabemos: unas 250.000 campers y autocaravanas recorren la península entre junio y septiembre, según datos de ASEICAR (la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning) recogidos por la DGT. Ya sea para quedarse o estando de paso para ir a Portugal o Marruecos, necesitan pernoctar o vaciar aguas residuales. 

José Manuel Jurado, presidente de esta asociación, lo tiene claro: esta masificación, y "la falta de espacio en temporada alta", ha convertido a España en un destino camper complicado en los meses estivales. "Hemos estimado que en España faltan unas 2.000 áreas para autocaravanas, principalmente por toda la costa", explica a la DGT.

Jurado señala que en infraestructura, estamos a años luz de otros países de Europa, con más años de tradición camper. "En cada pueblo turístico francés hay un espacio para autocaravanas. España es un país receptor de turismo y, en temporada alta, hay un déficit muy importante de áreas de servicio". Se refiere a las áreas de autocaravanas: espacios habilitados especialmente para vehículos camper para pernoctar. Además muchas en España no cuentan con los servicios mínimos: vaciado de aguas grises y negras, llenado de agua limpia, baños, duchas, etc.

Pueblos costeros colapsados: la batalla entre ayuntamientos y campers

Esta falta de espacios y equipamiento trae consigo otro problema: el conflicto entre campers y ayuntamientos. "En zonas costeras, hay poblaciones absolutamente colapsadas: tienen 3.000 habitantes durante el año y en verano 500.000. Entonces las autocaravanas, que son muy grandes, les molestan", expone Jurado.

Son ya varios los municipios que han comenzado a limitar el aparcamiento de campers y autocaravanas en párkings de playa, zonas naturales o dentro del término municipal, ya sea por tiempo o de noche, prohibiendo la pernocta. Pueblos costeros de Galicia (como O Grove, Sanxenxo o A Illa de Arousa), la zona de Tarifa en Cádiz... el extremo lo encontramos en Ibiza, donde las campers no empadronadas no pueden ni acceder a la isla a menos de que tengan reserva en un camping.

El turismo camper se vio catapultado por la normativa de la DGT de 2023, que por fin distinguió claramente entre acampar y aparcar: las camper podían pernoctar sin miedo a una multa cumpliendo ciertas exigencias. Pero ante los problemas derivados con los ayuntamientos, acaba de matizarse. Actualizada en 2026 en base a una sentencia Tribunal Supremo,  la Instrucción PROT 2026/04, añade que las ordenanzas municipales tienen potestad para restringir el tiempo de estacionamiento y estancia de las autocaravanas: tanto en la calle, como en aparcamientos, como en áreas de autocaravanas para favorecer la rotación. 

El cambio normativo ha traído quejas por parte del sector del caravaning, que ven las normativas locales como discriminatorias. Aunque otro problema de base es la falta de la cultura camper: hay nuevos camperistas que no vacían los residuos donde deben, ni respetan los espacios públicos y naturales, molestando a los residentes y al resto de usuarios camper. La clave debería ser el equilibrio entre la libertad y el orden colectivo, además de que aumenten las áreas de autocaravanas.

Imágenes | DGT,  Unsplash

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