Confirmado: la DGT aclara cada cuánto deben pasar la ITV las furgonetas campers y autocaravanas. Si tienes una furgo, tenemos malas noticias

La ITV, esa visita al dentista que tenemos que hacer obligatoriamente, incluye como a cualquier otro vehículo a las autocaravanas y furgonetas camper. Ambas son vehículos camper, pero no tienen los mismos plazos. Algo que la DGT ha aclarado con más precisión recientemente con una nueva normativa.

Tanto una furgoneta camper como una autocaravana están equipadas para ser vehículos vivienda, pero a ojos de la inspección técnica esto no es lo que determina cada cuánto tiempo tienen que pasar la ITV.

Las camper, cada seis meses si tienen 10 años o más

La DGT ha publicado la Instrucción PROT 2026/04, que matiza la Instrucción PROT 2023/14 que entró en vigor hace tres años. Esta nueva regulación aclara algunos puntos esenciales que se quedaron en el tintero con el cambio normativo para vehículos camperizados, entre ellos los plazos para pasar la inspección técnica según vehículo.

La diferencia entre campers y autocaravanas la da su clasificación técnica, es decir: cómo fue homologado dicho vehículo cuando salió de fábrica. Tráfico determina que las autocaravanas son vehículos categoría M (como un coche) y los furgones vivienda (furgonetas camperizadas) son categoría N. 

Según se recoge en el Real Decreto 920/2017, normativa que rige de la inspección técnica de vehículos, los plazos son los siguientes:

• Autocaravanas (categoría M): exentas hasta los cuatro años; entre cuatro años y 10 años, cada dos años; a partir de los 10 años, anual. 
• Furgonetas camperizadas (categoría N): hasta los 10 años, anual; desde los 10 años, cada seis meses. 

La California y la Marco Polo son autocaravanas. Es importante tener en cuenta que las furgonetas camperizadas de fábrica, como por ejemplo la Volkswagen California o la Mercedes-Benz Marco Polo, son consideradas autocaravanas y por tanto homologadas en la categoría M. Esto significa que sus plazos también son los mismos que los de un coche. 

Mientras, las furgonetas camperizadas a posteriori (ya sea por nosotros mismos o en taller especializado), al estar homologadas como de transporte de mercancías son categoría N y además se enmarcan en los plazos más estrictos de esta categoría según lo detallado por la DGT. Recordar además que cualquier modificación que hagamos en un industrial (desde abrir una ventana en la carrocería a instalar muebles fijos, sistema eléctrico o de aguas) debe homologarse en una ITV.

Entre 120 y 150 euros. El precio de pasar la ITV ya sea una autocaravana o una furgoneta camper suele ser el mismo, ya que no lo determina la clasificación de vehículos sino los caballos fiscales (CVF) de su mecánica, y suelen tener motores similares. Campers y autocaravanas habitualmente están en el tercer y cuarto tramo (de 12 a 15,99 CVF o de 16 a 19,99 CVF). No obstante, al ser menores los plazos con las furgos camper, nos sale más caro ya que hay que pagar el trámite cada menos tiempo. 

Aunque el precio varía según comunidades, siendo en algunas más baratas y en otras más caras, el tercer tramo suele rondar los 120 euros y el cuarto los 150 euros. Un apunte: podemos pasar la ITV en estaciones de cualquier comunidad, independientemente de donde paguemos el impuesto de circulación de nuestro vehículo camperizado. Así que si tenemos una camper quizá merece la pena buscar estaciones más baratas si las de nuestra comunidad son de las caras.

Imágenes | Unsplash, Motorpasión, Volkswagen

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