De camión militar de seis ruedas a camper extrema todoterreno: 11 metros, motor diésel de 8,3 litros, casi 1.000 litros de agua y dos camas gigantes

Para tener un overlander todoterreno preparado para un apocalipsis no hace falta gastarse casi 2 millones de dólares, como hizo Jason Momoa. La prueba es este brutal camión militar de los años 90, de seis ruedas y 11 de metros de largo, convertido en camper extrema. 

Tiene todo lo necesario para vivir en medio de la nada días a días: un cómodo interior completamente equipado y depósitos gigantescos de agua y combustible. No extraña que esta bestia camper saliera en 'Extreme RVs', un programa estadounidense dedicado a autocaravanas de lo más locas. Lo que sí sorprende es su precio.

Una casa sobre ruedas 6x6 colosal

Este camión camper es un BMY M931A2 de 1990, o simplemente A2, que en sus orígenes fue una cabeza tractora militar estadounidense diseñada para transportar pesadas cargas. En el menú, un chasis robusto y reforzado, sus tres ejes Rockwell o sus neumáticos de uso militar con sistema centralizado de inflado. A ello se suma tracción seleccionable a las seis ruedas y un motor turbodiésel Cummins 6CTA de 8,3 litros, 240 CV y 1.000 Nm de par gestionado por un cambio automático Allison de cinco velocidades. Se acompaña de dos depósitos diésel de 284 litros cada uno, así que puede hacer no pocos kilómetros sin pasar por la gasolinera pese a sus 5 toneladas. 

Efectivamente fue diseñado para transportar mucho peso moviéndose por terrenos complicados. Y todos esos ingredientes los mantuvo Plan B Trucks, la empresa de Utah que en 2017 lo transformó en la bestia camper que es hoy. Sabemos además que en 2008, aún prestando servicio militar, el motor fue puesto a punto. Al menos así se indica en la ficha de Bring a Trailer, que lo tenía en subasta hasta hace poco.

Con el trabajo de Plan B Trucks, la caja de este gigante militar se convirtió en casa: su superficie habitable supera los 8,2 m de largo y ofrece 2,16 m de alto. Un espacio más que suficiente para incluir una amplia vivienda rodante. La zona principal abarca comedor, cocina y salón, todo en uno. Al fondo, el comedor: con sillones corridos en forma de U y mesa. Luego la cocina completa con vitrocerámica de inducción, microondas, frigorífico con congelador empotrado tamaño casa y un amplio conjunto de muebles de almacenamiento. Y frente a la zona intermedia un sofá con una TV abatible de pantalla plana. 

Pueden dormir hasta seis: la cama fija tamaño king está sobre la cabina, pero la zona del comedor también se convierte en cama y el sillón es un sofá-cama. No falta tampoco el aseo, dividido en dos estancias separadas: una para la ducha y otra el aseo propiamente con lavabo y WC. La iluminación LED y todos los electrodomésticos se nutren de un sistema eléctrico que incluye una batería de litio de 140 Ah, nueve paneles solares en el techo, reguladores de carga e inversor Xantrex. Aunque también puede conectarse a la red eléctrica.

Además dispone de aire acondicionado independiente de 14.000 BTU y calefacción diésel. ¿Más? Sus tanques de agua son inmensos: equipa dos de agua limpia de 473 litros cada uno (casi 950 litros en total), uno de 170 litros de aguas grises  y otro de 170 litros de aguas negras.

Bring a Trailer tenía a la venta esta maravilla: las pujas se cerraron este lunes 12 de octubre, siendo la máxima de 30.750 dólares (unos 27.400 euros al cambio). Pero no llegó al precio de reserva porque no se ha vendido. Desde luego es un montante irrisorio para tal casa todoterreno. Es cierto que hablamos de un gigante enorme y que no será para todos los públicos, pero sea como sea el vendedor esperaba sacar más de él. Su kilometraje total desde que se cambió el motor es de unos 35.400 km.

Imágenes | Bring a Trailer

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