Es oficial: La Fórmula 1 volverá a montar motores V8 casi sin electricidad y los coches pesarán 80 kilos menos

La Fórmula 1 está estrenando en 2026 su nuevo reglamento técnico, pero ya tiene un plan para desterrarlo. Según ha confirmado Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, hay acuerdo entre el ente regulador, los equipos y el promotor del campeonato para cambiar las normas en 2030, un año antes de lo previsto.

Dentro de cuatro años, la Fórmula 1 dará un giro de 180 grados a su filosofía. Volverán los motores V8 con solo una pequeña parte eléctrica funcionando a modo de KERS, como reemplazo de las actuales unidades de potencia que dependen casi a la mitad de la electricidad. Así, se logrará reducir el peso de los monoplazas.

La Fórmula 1 adelantará un año su cambio de normas, a 2030

Era un acto de presentación del nuevo Gran Premio de Ruanda de Fórmula 1, el regreso del mundial a África, pero Ben Sulayem lo aprovechó para soltar la bomba: "El nuevo V8 será en 2030, así que Ruanda contará con estos motores en la primera carrera". No fue un brindis al sol. Lo dijo delante de Stefano Domenicali, CEO de Liberty Media, la otra mitad del negocio.

Desde hace meses se rumorea que la Fórmula 1 tiene decidido volver a los V8. Ahora es oficial. El nuevo motor será de 2.4 litros, con turbo y solo contará con un pequeño KERS eléctrico, prácticamente un 'push to pass' que ayude a adelantar. Nada más. Así se conseguirá otro efecto secundario deseado: reducir el peso.

"Necesitamos coches más ligeros. Los coches pesarán aproximadamente 80 kilos menos. Además queremos mantener la viabilidad del negocio, así que tendremos al menos un 50% menos de investigación y desarrollo en los motores", dijo Ben Sulayem. La premisa es sencilla: motores más simples, más ruidosos y más difíciles de pilotar.

Según Ben Sulayem, tanto el promotor del campeonato, Liberty Media, representado por su CEO en la sala, como los equipos están de acuerdo en el cambio. La gran novedad es la fecha. El actual pacto de concordia estaba firmado hasta 2031, por lo que hasta esa fecha la FIA no podía tocar nada sin permiso. Pero ha habido acuerdo para adelantarlo un año.

Por último, el presidente de la FIA apuntó a los aficionados: "Se trata del sonido, no del ruido, y creo que eso no tiene que ver con la madurez. Podemos hacerlo en 2031, depende de la FIA. Cuento con el apoyo de la FOM, de la Fórmula 1 y las marcas, así que se lanzará aquí. Estoy seguro de que tendremos el lanzamiento aquí".

Serían buenas noticias si no fuese porque significa que toca esperar casi cinco años a que se vaya un reglamento actual que no convence a nadie.

Imágenes | Fórmula 1, FIA

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