Mercedes y Red Bull dominan; el Audi ya se ha roto. Esto es todo lo que sabemos del secreto primer día de test de la F1

Llegó el esperado día. Los Fórmula 1 de 2026 ha rodado por primera vez este lunes en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en un día de 'shakedown' en el que a la Fórmula 1 parece que le ha molestado la expectación generada alrededor. Querían llevar en secreto los test y así ha sido: han expulsado a los moscones hasta de las laderas de Montmeló y han capado los 'live timing'.

Aún así, nos hemos podido enterar de algo. Mercedes está tan fuerte como se esperaba, pero Red Bull no anda lejos en una jornada de entrenamientos en la que ha faltado el resto de los que deberían ser su competencia. Caras más largas en Audi, ya que su motor ha fallado y apenas han podido aprovechar la jornada.

Audi y Alpine provocaron las primeras banderas rojas

Nos las prometíamos muy felices durante la mañana cuando conseguimos acceder a un método para seguir el live timing de los test de Barcelona, pero a mediodía, algo después de comer, nuestro gozo ha quedado en un pozo. La Fórmula 1 ha descubierto el método, ha capado la tabla de tiempos y nos ha dejado en la oscuridad.

La Fórmula 1 se había propuesto que este 'shakedown' de Montmeló fuese secretísimo, y vaya que si lo han cumplido. Tanto que incluso han mandado a la Policía a expulsar de las laderas del Circuit a influencers que se habían acomodado allí con teleobjetivos para seguir las tandas. Ha habido apagón, pero de algo nos hemos enterado.

Por ejemplo, de que Mercedes domina pero Red Bull no está tan lejos como algunos auguraban. Durante la mañana, en la que hemos tenido tabla de tiempos, hemos podido ver como Kimi Antonelli e Isack Hadjar se iban quitando los mejores tiempos. Parece ser que por la tarde también George Russell ha estado a esa altura.

Hadjar habría acabado como el más rápido del día, pero lo especialmente intimidante sería el número de vueltas y las tandas largas que ha realizado Mercedes, dejando entrever que los de la estrella están por delante. Aunque todo esto hay que cogerlo con pinzas al recordar que ni McLaren ni Ferrari ni Aston Martin han rodado hoy. Quedan rivales por enseñar sus cartas.

De todos modos, estamos hablando de tiempos muy lento. De 1:18 bajos o 1:17 altos, muy lejos del 1:11.546 que sirvió para la pole de Oscar Piastri el año pasado. Detrás de Red Bull y Mercedes habría estado el Alpine de Franco Colapinto, aunque muy lejos, a casi dos segundos. Además, el argentino provocó la primera bandera roja de la pretemporada por un problema leve.

No fue leve el problema de Audi, que se quedó tirado con una presumible falla de motor que les impidió rodar demasiadas vueltas. Tampoco giró demasiado el equipo nuevo, Cadillac, que tardó en salir a pista y después se quedó en tiempos notablemente lejanos de los más rápidos. Los otros equipos en pista fueron Haas, el que más vueltas ha dado, y Racing Bulls, con un problema técnico.

Imágenes | Fórmula 1

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