El pasado fin de semana, McLaren, de la mano de Jenson Button, dominó de principio a fin el Gran Premio de Bélgica. Unos cuantos días después, el dominio de la escudería británica se ha hecho aún más preocupante ya que ahora Lewis Hamilton también se ha situado en lo más alto de la tabla. Lo mostrado hoy es algo nos dice que McLaren es el rival a batir durante el Gran Premio de Italia.
Si McLaren dominaba la segunda sesión del día, Michael Schumacher nos sorprendía marcando el mejor tiempo en la sesión matutina. Los motores Mercedes-Benz muestran sus mejores cualidades en las largas rectas de Monza. Sin olvidarnos que Mercedes AMG ha podido sacar el máximo partido a su doble DRS.
Ferrari, de la mano de un renacido Felipe Massa, se ha situado justo por detrás de los monoplazas de Woking. Por su parte, Fernando Alonso nos ha dejado magníficas sensaciones ya que a bordo del Ferrari F2012 ha terminado en ambas sesiones justo por detrás de las flechas plateadas. Eso sí, han sido dos entrenamientos libres marcados por los problemas ya que en ambos ha tenido que concluirlos en boxes.
Podría ser preocupante la rotura de la caja de cambios en el monoplaza de Alonso en los segundos libres pero en la escudería ya han comunicado que no se trataba de la caja designada para el gran premio por lo que no habrá sanción de cinco posiciones.
Si McLaren y Ferrari han sido la cara, la cruz es para Red Bull. En Monza no ha habido noticias ni de Mark Webber ni de Sebastian Vettel. Ambos pilotos han estado perdido y, sin duda, han pagado cara la falta de velocidad punta del RB8.
Por último, HRT estrenaba piloto en Monza. El piloto china Ma Qing Hua se ha convertido en el primer chino que disputa un gran premio de Fórmula 1, al menos unos entrenamientos libres. En ambas sesiones, los HRT han finalizado al fondo del pelotón. Esperemos que el domingo Pedro de la Rosa pueda celebrar su gran premio número 100 con un gran resultado.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1’25“290 | |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 1’25“328 | +00“038 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’25“348 | +00“058 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1’25“430 | +00“140 |
| 5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’25“446 | +00“156 |
| 6 | Kimi Räikkönen | Lotus | 1’25“504 | +00“214 |
| 7 | Paul di Resta | Force India | 1’25“546 | +00“256 |
| 8 | Nico Hülkenberg | Force India | 1’25“547 | +00“257 |
| 9 | Sergio Pérez | Sauber | 1’26“068 | +00“778 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes | 1’26“094 | +00“804 |
| 11 | Mark Webber | Red Bull | 1’26“104 | +00“814 |
| 12 | Jérome d’Ambrosio | Lotus | 1’26“157 | +00“867 |
| 13 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1’26“394 | +01“104 |
| 14 | Pastor Maldonado | Williams | 1’26“404 | +01“114 |
| 15 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 1’26“724 | +01“434 |
| 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1’26“730 | +01“440 |
| 17 | Bruno Senna | Williams | 1’26“783 | +01“493 |
| 18 | Heikki Kovalainen | Caterham | 1’26“841 | +01“551 |
| 19 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 1’26“864 | +01“574 |
| 20 | Vitaly Petrov | Caterham | 1’27“222 | +01“932 |
| 21 | Timo Glock | Marussia | 1’27“944 | +02“654 |
| 22 | Charles Pic | Marussia | 1’27“968 | +02“678 |
| 23 | Pedro de la Rosa | HRT | 1’28“575 | +03“285 |
| 24 | Narain Karthikeyan | HRT | 1’28“779 | +03“489 |
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