Lance Stroll, compañero de Fernando Alonso: "He probado el Aston Martin de 2027 y estoy entusiasmado. Tiene muchas ideas geniales"

Aunque todavía quedan seis carreras para que termine la temporada 2026, muchos ojos en la Fórmula 1 están puestos ya en lo que pueda ocurrir en 2027. Y uno de los equipos que más mira al futuro es Aston Martin, tanto que sus pilotos ya están probando el nuevo coche en el simulador. La semana pasada lo hizo Lance Stroll, y sus palabras invitan al optimismo.

El compañero de Fernando Alonso no se caracteriza por ser la persona más optimista del paddock, pero tras probar el nuevo AMR27 en el simulador, ha quedado más que satisfecho. Stroll se ha mostrado sorprendido por todos los cambios que ha introducido Adrian Newey en el nuevo Aston Martin de 2027.

Stroll ha probado el nuevo Aston Martin en el simulador

Para muchos equipos de Fórmula 1 lo que queda de la temporada 2026 ya es un mero trámite, y sus esfuerzos están centrados en 2027. El ejemplo más claro es Aston Martin, que necesita recomponerse tras un año duro y ya tiene a sus pilotos trabajando en el simulador con el coche de la próxima temporada, según ha confirmado Lance Stroll.

Stroll ya ha estado dando vueltas virtuales con su AMR27, y dice estar "entusiasmado" con lo que apunta a ser el nuevo coche. El piloto canadiense asegura que "es un paso de gigante en la dirección correcta. Tiene ideas geniales para el desarrollo en el futuro". Palabras que tienen especial valor viniendo de Stroll.

Y es que el hijo del jefe, quizá precisamente por serlo, nunca ha sido demasiado optimista con el proyecto de Aston Martin. De hecho, mientras Alonso, Newey y compañía tiraban de corrección política, siempre era Stroll el que daba los augurios más pesimistas del coche. Su optimismo de cara a 2027 parece sincero.

De hecho, en la misma charla, Stroll reconoce que el momento actual "es frustrante porque no estamos donde queremos". El canadiense solo ha superado la Q1 en una ocasión en toda la temporada, en Malasia, y todavía no ha sumado ni un solo punto en su casillero. Por su parte, Fernando Alonso lleva siete.

Las segundas temporadas de un reglamento técnico suelen ser terreno abonado para que un equipo de abajo suba muchas posiciones. Bien lo sabe la propia Aston Martin, que lo aprovechó en 2023 para rozar algunas victorias y subirse a muchos podios. También Ferrari, en 2010 y 2015, se ha aprovechado de esto en el pasado.

Aunque el gran elefante en la habitación sigue presente. Por mucho que hagan Newey y los suyos, nada funcionará si Honda no pone de su parte.

Imágenes | Aston Martin

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