Hace 45 años el ingeniero más famoso de la F1 convirtió su coche en un monster truck con un solo objetivo: burlarse de las normas de la FIA

Si eres seguidor de la Fórmula 1 seguro que alguna vez te has topado con esta foto. Es un coche con una altura ridículamente alta, casi más propia de un monster truck que de un coche de carreras. No, no es un montaje, fue totalmente real. Y lo que se esconde detrás de un intento de Colin Chapman de ridiculizar a la FIA.

Ocurrió en el Gran Premio de Alemania de 1981. La FIA, para variar, acababa de variar el reglamento a mitad de la temporada, pero mantenía prohibido el Lotus 88 de doble chasis de Chapman. El gurú británico decidió dedicar todo su ingenio a una única cosa: demostrar que lo que estaba haciendo la FIA no tenía ningún sentido.

Chapman hizo un Lotus de altura ridícula, y luego la bajó tirando solo de una palanca

La temporada 1981 estuvo rodeada de gran polémica. El efecto suelo generaba tanta carga aerodinámica en los coches de Fórmula 1 que algunos lo consideraban demasiado peligroso, así que la FIA tomó carta en el asunto: hizo una norma por la cuál todos los coches debían tener una altura mínima de 6 cm. Pero había un problema: solo lo podía medir en parado.

En una época sin sensores ni tanta tecnología, la FIA te medía la altura antes de salir a pista. Si cumplías, iba adelante. Y eso lo aprovecharon todos los ingenieros para exprimir el reglamento: Chapman ideó un doble chasis para su Lotus 88, mientras que el resto, encabezados por Brabham, apostaron por una suspensión activa que bajaba la altura del coche nada más salir de boxes.

La FIA se dio cuenta de que había regulado algo que no podía controlar, así que tomó una decisión: prohibió el Lotus 88 de doble chasis de Chapman, pero no revocó la norma de los 6 cm. En su lugar, estandarizó el sistema de Brabham convirtiéndolo en algo más simple, con una simple palanca que al activarla bajaba la altura del coche.

Es decir, la FIA estableció un sistema para saltarse su propia norma. Chapman estaba que trinaba. Pero lo bueno del sistema de la FIA era que no tenía que gastar tiempo en arreglar de Lotus, así que podía emplearlo en algo todavía mejor: ridiculizar a la propia FIA. Y así llegó el 2 de agosto de 1981 en Hockenheim.

Más de uno soltó una carcajada cuando vio al Lotus 87 de Chapman salir por la calle de boxes. Estaba ridículamente alto, todo lo que el chasis y las suspensiones le permitía. Estamos hablando fácilmente de medio metro de altura. Al tirar de la palanca, el chasis del Lotus 87 bajó y se quedó en menos de los 6 cm que estipulaban el reglamento.

Y así fue como se fraguó una de las fotos más icónicas de la Fórmula 1, el del monster truck que Chapman ideó para ridiculizar las normas de la FIA.

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