Fernando Alonso señala a Honda tras la debacle de Monza: "Perdemos mucho en las rectas. Los datos están ahí, no somos ciegos"

Después de dos carreras dulces, Fernando Alonso regresó a la cruda realidad en Monza. Su motor Honda sigue estando demasiado retrasado, hasta el punto de que llegó a perder más de un segundo solo en las rectas con los peores equipos. Una situación que empieza a hartar al piloto asturiano en sus comentarios ante la prensa.

Aunque Fernando Alonso abandonó en Monza por una salida de pista provocada por un error propio, y ante la que Aston Martin optó por ser prudente, todos los dedos señalan a Honda. Y también los de Alonso, que ha explicado ante la prensa lo que todo el mundo está viendo: que los datos de Monza dejan muy mal parada a Honda.

Fernando Alonso abandonó en Monza por una salida de pista

Tal y como se esperaba, el Gran Premio de Italia fue un suplicio para Aston Martin. Lance Stroll y Fernando Alonso fueron los dos pilotos más lentos con diferencia, tanto en clasificación como en carrera, y ninguno de los dos pudo ni siquiera cruzar la línea de meta. El gran problema estaba en los motores de Honda.

El Aston Martin de Alonso perdía más de un segundo en las rectas comparado con los Cadillac, que eran el segundo peor equipo de la Fórmula 1. Una situación ante la que Alonso considera que "perdemos mucho, hay un gran déficit en las rectas. Los datos están ahí, no somos ciegos". Honda debe dar explicaciones.

Aunque Alonso corroboró que la manejabilidad del motor de Honda ha mejorado en Monza, la potencia sigue siendo exageradamente pobre. Y eso es preocupante teniendo en cuenta que Honda estrenó motor en la anterior carrera, y que en principio no tienen previsto añadir más novedades en lo que queda de temporada, pese a contar con las ADUO.

"Tenemos que trabajar en la potencia, pero tratamos de apoyarnos entre nosotros y hay objetivos claros para el año que viene", decía un Alonso que todavía no ha terminado de decidir si va a seguir pilotando en 2027, pero que recalca que si se retira seguirá involucrado en el equipo Aston Martin en otro rol.

Así que ahora Alonso se enfoca en carreras más positivas, como las de Madrid y Singapur, que están incluidas dentro de las tres próximas y al ser circuitos más revirados podrían darle alguna opción. Desde luego, Alonso tiene claro que "pistas como Monza, Bakú o Las Vegas no nos van a ayudar", así que hay que utilizarlas para otras cosas.

Por ejemplo, Alonso cambió partes del motor en Monza, penalizó en parrilla y dispondrá de esos componentes nuevos para las próximas carreras. Menos da una piedra.

Imágenes | Honda, Aston Martin

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