La Fórmula 1 prepara una auténtica revolución de cara a 2026. Los motores serán todavía más eléctricos, habrá aerodinámica activa también en el alerón delantero y los neumáticos cambiarán su fisionomía. Pero hay algo todavía más importante y que está pasando bastante desapercibido: el combustible sintético.
A partir de 2026, todos los coches de Fórmula 1 deberán usar un 100% de combustibles sintéticos. Un cambio en el que algunos tenían puestas las esperanzas de encontrar la forma de hacer sostenibles motores de combustión. Pero se han encontrado con una sorpresa inesperada: los precios están disparados.
Los precios podrían pasar desde 22 dólares el litro hasta los 225
El próximo gran cambio de la Fórmula 1 está previsto para 2026. Y entre las muchas novedades, una de las que más luce es la entrada de los combustibles sintéticos. En parte ya están en la Fórmula 1 con porcentajes pequeños del combustible, pero a partir de 2026 serán el 100% del carburante para todos los coches.
Los sintéticos son la gran esperanza de hacer sostenibles los coches de combustión, y sobre ellos se armaba la intentona de traer de vuelta los V10 a la Fórmula 1. Pero conforme los equipos se van adentrando en el nuevo reglamento, se están dando cuenta de algo inesperado: los precios se van a disparar.
Sin ir más lejos, actualmente un litro de combustible de Fórmula 1 está entre 22 y 33 dólares, según el proveedor de cada equipo. Pues bien, algunas escuderías ya están haciendo estimaciones de cara a 2026 y se temen que el precio del litro de combustible sintético se podría disparar hasta los 225 dólares.
Y es que hablamos de una tecnología que está en pleno desarrollo, y que aún apenas tiene implantación en la calle. De hecho, hay equipos que temen que el precio incluso vaya subiendo durante la temporada conforme las marcas entren en la batalla del desarrollo tecnológico con tal de conseguir la última décima que te lleve a ganar una carrera.
Recordemos que en el combustible no hay un suministrador único, sino que cada equipo usa su propia marca. Ferrari tiene a Shell, Mercedes a Petronas, Aston Martin a Aramco y así sucesivamente. De hecho, se cree que quien consiga el mejor combustible sintético puede tener mucha ventaja para ganar en 2026, estando la tecnología tan en pañales.
Veremos el impacto que acaba teniendo para el techo presupuestario de los equipos este gasto extra inesperado en combustibles sintéticos para 2026.
Imágenes | Williams, Ferrari