Aston Martin creía que iba a fichar a uno de los mejores ingenieros de la Fórmula 1. Al final ha preferido firmar por Cadillac

A los más veteranos de la Fórmula 1 les sonará el nombre de Paul Monaghan. Fue el primer ingeniero de pista de Fernando Alonso en Renault, acompañándole en su primera victoria en Hungría 2003. Ahora Aston Martin quería volver a unir a Monaghan con Alonso y le hizo una oferta al ingeniero británico para que abandonase Red Bull. Lo hará, pero no para ir a Aston Martin.

Monaghan abandonará Red Bull después de 21 años, uniéndose a la larga lista de deserciones en el equipo de las bebidas energéticas. Pero ha decidido no aceptar la oferta de Aston Martin. En su lugar, Monaghan fichará por Cadillac, donde le ofrecían un puesto prácticamente idéntico al de Aston Martin, pero le ha convencido más.

Paul Monaghan rechaza a Aston Martin para fichar por Cadillac

Paul Monaghan es uno de los técnicos más reputados de la Fórmula 1. 21 años como ingeniero jefe de Red Bull le avalan. El técnico británico llevaba en el equipo desde su fundación en 2005, pero ha decidido poner punto y final a su travesía en Red Bull siguiendo el camino de otros veteranos del equipo como Christian Horner, Adrian Newey o Jonathan Wheatley.

Aston Martin era consciente de la situación de Monaghan y le había hecho una oferta para que liderase el departamento de ingeniería del equipo, según revela RacingNews365. Sin embargo, Monaghan ha decidido rechazar la oferta de Aston Martin, y lo más hiriente es el motivo: ha aceptado una de Cadillac en el mismo cargo.

Aston Martin y Cadillac son ahora mismo los dos peores equipos de la Fórmula 1, peleando por evitar ser el farolillo rojo del mundial. Pero parece que a Monaghan le ha convencido más la oferta de Cadillac que la de Aston Martin, ya sea por el montante económico o por el proyecto deportivo. Quizá en Cadillac vea menos aglomeración de nombres y más hueco para lucir. 

Lo curioso es que Monaghan y Alonso ya se conocen muy bien, ya que el ingeniero británico era el encargado de guiar por la radio las andanzas de Alonso en sus primeros años en Renault, en los que juntos consiguieron la primera victoria en Hungría 2003. Además, Monaghan también trabajó en McLaren en los '90, coincidiendo con Ayrton Senna, y tuvo un breve paso por Jordan.

Se entiende que ahora Monaghan, de 58 años, tendrá que pasar por un periodo de jardinería en Red Bull antes de poder unirse a Cadillac. De hecho, como muy pronto se estima que Monaghan podrá empezar a trabajar para Cadillac en la primavera de 2027, salvo que los equipos lleguen a un acuerdo económico previo.

En cuanto a Aston Martin, tendrán que mejorar sus ofertas o su proyecto si quieren atraer al talento ingenieril de la Fórmula 1.

Imágenes | Fórmula 1

En Motorpasión | Aston Martin rompe el silencio sobre el futuro de Fernando Alonso: "Es demasiado rápido como para retirarse"