El delantero del FC Barcelona también despierta curiosidad fuera del césped por el coche que conduce
Sólo unas horas después de marcar el gol que dio a España su segundo Mundial y convertirse en el héroe de la final ante Argentina, Ferran Torres acapara portadas en todo el planeta: su nombre ya forma parte de la historia del fútbol español y, como suele ocurrir cuando un deportista alcanza ese nivel de protagonismo, muchos aficionados quieren saber cómo es su vida lejos de los focos.
Una de las curiosidades que más interés despierta está en su garaje. Lejos de lo que muchos podrían pensar, el delantero del FC Barcelona no conduce ni el coche más caro ni el más lujoso: tiene un CUPRA León VZ e-HYBRID de 272 CV, un híbrido enchufable fabricado en España. Lo curioso es que el propio Ferran ha reconocido en varias ocasiones que conducir no está entre sus grandes aficiones y que, siempre que puede, prefiere viajar de copiloto.
El héroe del Mundial conduce uno de los híbridos deportivos con más ADN español
El internacional español utiliza la versión más potente de la gama del compacto de CUPRA, un León VZ e-HYBRID que está desarrollado y fabricado en la planta de Martorell (Barcelona), donde la marca diseña algunos de sus modelos más representativos desde que inició su andadura como firma independiente más allá de SEAT.
El sistema híbrido enchufable de este coche combina un motor de gasolina 1.5 TSI con un propulsor eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 272 CV. Además, incorpora una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta (19,7 kWh útiles) que le permite recorrer hasta 123 km en modo completamente eléctrico, por lo que disfruta de la etiqueta CERO de la DGT y puede afrontar la mayoría de desplazamientos diarios sin consumir gasolina.
Más allá de la eficiencia, también presume de un equipamiento muy completo. De serie incorpora llantas de 19”, faros Matrix LED Ultra, asientos deportivos calefactados, climatizador de tres zonas, acceso y arranque sin llave, servicios conectados CUPRA CONNECT y un amplio paquete de asistentes a la conducción, situándose entre las propuestas más avanzadas del segmento de los compactos híbridos enchufables.
Un coche muy deportivo para alguien que prefiere ir de copiloto
Más allá del fútbol y de las alegrías que nos ha dado con su gol decisivo, Ferran Torres nunca ha ocultado que conducir no es precisamente una de sus grandes pasiones. En distintas entrevistas ha explicado que disfruta mucho más del trayecto cuando otra persona ocupa el asiento del conductor y él puede relajarse como copiloto.
Es una confesión poco habitual entre futbolistas de élite, donde los garajes suelen estar dominados por superdeportivos y coches exclusivos de lujo… El delantero valenciano, sin embargo, mantiene un perfil mucho más discreto también fuera de los terrenos de juego y ha apostado por un modelo que combina prestaciones, electrificación y tecnología sin renunciar a la practicidad del día a día.
Imágenes | FIFA, Alejandro Ruesga, Motorpasión
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