Fue uno de los pocos Citroën DS Cabriolet carrozados por Henri Chapron y la unidad que se presentó en el Salón de París de 1966
Una joya del automovilismo francés, impecablemente restaurada, está a punto de venderse a golpe de mazo. Se estima que puede alcanzar los 200.000 euros, una cifra que puede parecer demasiado elevada para un descapotable clásico de Citroën. Pero es toda una rareza: se trata de uno de los pocos carrozados por Henri Chapron. Se añade que los DS clásicos se han revalorizado mucho en los últimos años.
Este precioso Citroën DS21 Cabriolet lo subasta Bonhams este domingo 11 de octubre en Le Zoute (Bélgica), cita en la que se codea con joyas clásicas valoradas en millones de euros. Como curiosidad, esta misma unidad ya fue subastada por Bonhams en abril. La puja que se lo llevó fue ligeramente más discreta que el precio se espera alcance ahora.
Un "Tiburón" a cielo abierto, en el Salón de París hace 60 años
Según detalla Bonhams, esta unidad del Citroën DS21 Cabriolet carrozado por Henri Chapron fue la que lució palmito en el Salón del Automóvil de París de 1966, dándole si cabe más pedigrí. Solo 389 modelos de los descapotables de la marca del doble chevrón recibieron el traje del aclamado carrocero francés, estando este "Tiburón" a cielo abierto entre ellos.
Con chasis 4376059 y fabricado en 1966, fue el Citroën DS21 Cabriolet número 1.044 esculpido por Henri Chapron, que puso su impronta a versiones cabrio de los DS19 y DS21. Citroën comercializó un total de 1.365 descapotables de ambos, de los cuales esos 389 iban carrozados por Chapron, conformando una serie limitada de modelos de fábrica.
En concreto, este DS21 Cabriolet es anterior a la renovación de 1967, siendo el original, aunque incorporando el nuevo fluido LHM del sistema hidráulico, que sustituyó al anterior, más corrosivo, y ganando por tanto en fiabilidad. Luce su escultural y exclusiva carrocería en gris perlado (AC 113) en combinación con una capota de lona en negro y tapicería también negra, en cuero. La caja de cambios es hidráulica y el asiento del conductor es regulable en altura, todo un avance para un coche de hace 60 años.
Tras la muestra parisina, Citroën lo vendió a su primer propietario y se le perdió la pista hasta que apareció en Suiza en 2006. Entonces, fue sometido a una profunda restauración por Atelier Othello, prestigioso taller suizo especializado en restauraciones de los DS clásicos.
Desde entonces ha cambiado de manos en varias ocasiones y la última vez fue precisamente a finales de abril de este 2026: es la misma unidad que Bonhams puso a disposición del mejor postor en su subasta de Mónaco, y se vendió por 143.750 euros. Ahora de nuevo se vende a golpe de mazo, con un precio estimado superior: se estima que oscile entre 170.000 y 200.000 euros. Este domingo sabremos si llega a esa cifra, que supondría casi 60.000 euros más de la que alcanzada hace menos de seis meses.
Imágenes | Bonhams
En Motorpasión | Si vas a hacer un viaje a Alemania y te gustan los coches, visitar este sitio es obligatorio. Y es gratis
Ver todos los comentarios en https://www.motorpasion.com
VER 1 Comentario