Las llantas son de 32 pulgadas, sí, has leído bien, 32 pulgadas y el neumático tiene perfil ultra-bajo. Lógicamente necesita modificaciones mecánicas profundas... Y una escalera para subir al habitáculo. Tienen más altura libre que la mayoría de todoterrenos del mercado. El comportamiento dinámico debe ser de todo menos bueno, eso sí, te aseguras sin lugar a dudas que todo el mundo te mira.
Un ejemplo más de que en el automóvil la estética tiene más peso que la efectividad. ¿Y tú con cuál te quedas? ¿Con el llamativo descapotable o con el coupé con llantas sin giro?