Casi siempre que hablamos de la Inspección Técnica de Vehículos, ITV para los amigos, es para quejarnos. Hoy vamos a ser buenos chicos y vamos a dar algún que otro consejo a los responsables del invento en la pregunta de la semana. Intentemos ser racionales y no tomar el asunto en plan de broma. No es probable, pero tal vez nos escuchen.

¿Cómo debería ser la ITV perfecta?

Pensad en todos los aspectos de la inspección: qué se debería inspeccionar, con qué periodicidad, fórmula óptima para concertar la cita, precios, etc. El que más y el que menos ha pasado por el trance de la ITV, seguro que podéis aportar alguna idea sobre aspectos que, en su momento, no os han parecido adecuados.

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la pregunta de la semana anterior:

¿Cuál es el coche más cómodo y el más incómodo en el que has viajado?

La respuesta más valorada por la comunidad de usuarios de Motorpasión ha sido la ofrecida por rums, al que felicitamos desde aquí, y dice así:

Como coche cómodo, y sin lugar a dudas, un Citroën C6 2.7 V6 HDi Exclusive. No he viajado en otro coche que derroche tanta comodidad de marcha y saber hacer como este. Toda una verdadera superberlina tragamillas con una calidad de rodadura que me dejó a cuadros. Habré recorrido en el más de 3.000 km (siempre como pasajero) y es, sin discusión, el mejor coche en el que he viajado por encima incluso de un E320 CDI Airmatic. Realmente un cochazo que tiene el “estigma” social de ser un Citroën y que ha hecho que no se le valore como debe porque, seamos claros, el C6 y el resto de coches de la marca tienen en común lo mismo que la noche y el día. Una pena que la marquitis no deje ver más allá de una insignia.

Como coche incómodo, un Renault Maxi Turbo2 un poco retocado para rally clásico. Una suspensión dura no, lo siguiente. Cuando bajé del coche tenía los riñones enredados a la columna vertebral y las costillas repartidas por todo el cuerpo, ¡que suplicio de coche!. Amén del calor que despedía el motor, que al ser central, te lo comes todo y ser Agosto a las 5 de la tarde tampoco ayudaba nada. El viaje en ese coche me convalidó penitencia cristiana. Como conductor, el peor, un Audi S3 8L que había tenido un accidente, lo repararon mal y le dejaron el chasis doblado, aquello se iba a donde le daba la gana. Menuda mierda.

Os agradezco a todos la elevada participación en la cuestión planteada y recuerdo, como de costumbre, que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy.

Enlace | ¿Cómo debería ser la ITV perfecta?
En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)

La comodidad de un automóvil es un factor que puede contar mucho o poco en función del uso al que esté destinado. Frente al salón rodante en que puede convertirse el habitáculo de un sedán de gama alta, está el interior faquir-style propio de algunos modelos básicos. Sobre esta cuestión queremos conocer vuestra experiencia en la pregunta de la semana.

¿Cuál es el coche más cómodo y el más incómodo en el que has viajado?

Intentad refrescar la memoria de ese viaje que fue la quinta esencia de la comodidad, o de ese otro que fue una tortura para vuestros cuerpo y que no terminaba nunca. Qué detalles contribuyeron al viaje agradable y cuáles fueron el motivo de vuestro sufrimiento.

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la pregunta de la semana anterior:

¿Qué aspectos valoras más a la hora de determinar el precio de un coche usado?

Algunas de las respuestas que habéis dado están muy elaboradas y pueden ser guía de referencia a la hora de evaluar el estado de un coche. ¡Gracias! Vamos ahora con la respuesta más valorada por la comunidad de usuarios de Motorpasión. El autor es Alter y dice así:

Que no haya pertenecido a un fumador. Esencial.

Se nota que el olor que deja el tabaco en las tapicerías es difícil de eliminar, así como las quemaduras. Felicidades al ganador. Por si alguno de vosotros está pensando en comprar un usado, no dejéis de mirar la respuestas de blueskull y la de mi compañero Javier Álvarez. Gracias a ambos.

Os recuerdo que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy.

Imagen | Woodward Chile
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En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)

A la hora de comprar un coche de segunda mano, hay muchos detalles a considerar para saber si el precio que nos piden por él es razonable, y si merece la pena o no la adquisición. Sobre esta cuestión queremos conocer vuestra opinión en la pregunta de la semana:

¿Qué aspectos valoras más a la hora de determinar el precio de un coche usado?

Las opciones pueden ser tantas como posibles compradores. Para algunos el precio es un factor determinante, para otros los kilómetros que atesore el coche. Habrá quien prefiera que la tapicería esté en buen estado y quien se fije fundamentalmente en que el coche no haya sufrido un accidente. ¿Cuáles son tus criterios? Cuantos más detalles des, mejor.

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la *pregunta de la semana anterior*:

¿Cuál es el sitio más lejano al que has ido con tu coche?

La pregunta más valorada por la comunidad de usuarios de Motorpasión ha sido la ofrecida por LexusHybridDrive, al que felicitamos desde aquí, y dice así:

Fue hace 3 años y fue una locura.

Resulta que unas amigas mías se iban a Leeds una semana. El día antes quedamos para comer y tal. Y según terminábamos para irnos cada uno a nuestra casa (eran las 4 de la tarde)les dije que si les parecía bien que fuese con ellas. Dijeron que si pero no se creían que en serio fuese a hacer un viaje en coche tan largo para estar allí 5 días. Corrí hacia mi casa a toda prisa, hice la maleta lo más rápido que pude y le pedi permiso a mi padre para cojer su Saab 9-5, mi padre siempre muy transigente para esas cosas me dejo el coche y 400 euros. Aquel mismo día a las 20:00 ya estaba en la carretera y faltaban aún 12 horas para que el vuelo de mis amigas saliese hacia Londres, allí cojerian un autobus hasta Leeds. Me lo tome con mucha calma, salí de Gijón y con control de crucero a 130 (excepto donde la A-8 no esta terminada) hice el viaje sin paradas hasta Bayona, luego hasta LeMans y luego hasta el Canal de la Mancha, por Francia le pise un poco más obviamente.

Yo no sabia demasiado francés y el pedido del McAuto me salio muy diferente a lo que esperaba.

Al llegar a suelo britanico las llame y me dijeron que en pocos minutos pararían en Cambridge. Yo seguí mi viaje, sin paradas y al limite legal de velocidad y gane.

Después de dos días privado de sueño y agotado por el viaje y la concentración que requería, folle. La mejor anécdota de mis 27 años de vida. Se que soy un temerario, pero solo se es joven una vez.

2 días después de regresar a Gijón el turbo del SAAB se averio.

Os recuerdo que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy.

¡Gracias por vuestra participación!

Imagen | Dave_7
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En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)

La mayoría de los conductores utilizamos el coche para viajes cortos o distancias medias cuando salimos de vacaciones. No obstante hay gente que va con su coche al fin del mundo. Sobre esta cuestión queremos conocer vuestra experiencia en la pregunta de la semana.

¿Cuál es el sitio más lejano al que has ido con tu coche?

Si habéis hecho algún viaje, que por distancia se sale de lo común, compartid con los demás a dónde habéis ido. Cuántos kilómetros hicisteis, cómo fue el viaje a nivel de preparativos, cuantos días invertisteis en él, describid un poco la ruta, anécdotas del viaje, etc.

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la pregunta de la semana anterior:

¿Has personalizado tu coche? ¿Qué le hace único?

La respuesta más votada y coherente con lo que se preguntaba, (todos se diferencian por la matrícula, @rubenmoreno), ha sido la ofrecida por juanmagj, y dice así:

Pues haré una confesión puesto que nadie conoce este detalle. En mi coche, tras el volante, tengo una pegatina pequeña y en relieve del trazado de Nurburgring nordschleife. No es visible y durante la conducción no la tocarás salvo que sepas que está ahí y la busques con la yema de los dedos. Es mi pequeño homenaje y el recuerdo a uno de mis sueños automovilísticos.

¡Felicidades al ganador!

Os recuerdo que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy.

¡Gracias por vuestra participación!

Imagen | Cimexus
Enlace | ¿Cuál es el sitio más lejano al que has ido con tu coche?
En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)

Para la mayoría de los coches, la igualdad sólo se tiene en la cadena de montaje. En cuanto salen al mercado, sus compradores se encargan de añadir algo que les hace únicos. Sobre esta cuestión queremos conocer vuestra opinión en la pregunta de la semana.

¿Has personalizado tu coche? ¿Qué le hace único?

Aquí se acepta piraña como pececito de acuario: imágenes de San Cristóbal, rosario colgando del retrovisor, emblemas traseros, cortinillas bordadas y encajes, pegatinas, jardín de infancia para muñecos en la luna trasera, bandera autonómica, macetas con Aloe vera, escudo de tu equipo de fútbol favorito, colas de escape, etc. El “lo que sea” que haya cambiado el aspecto de tu coche.

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la pregunta de la semana anterior:

¿Qué llantas de serie montadas en los modelos actuales os parecen más bonitas?

La respuesta más valorada por la comunidad de usuarios de Motorpasión ha sido la ofrecida por quhasar, quien ha ilustrado la respuesta con varios enlaces:

Me sorprende que no se haya nombrado aún Alfa Romeo, me suelen encantar sus llantas. (1 y 2). También me encantan las del Golf GTI, pero igual es porque, para mi gusto, son muy Alfa Romeo… (enlace).

¡Felicidades al ganador!

Os recuerdo que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy. ¡Gracias por vuestra participación!

Imagen | David Nagy
Enlace | ¿Has personalizado tu coche? ¿Qué le hace único?
En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)

Uno de los componentes que más pueden favorecer a un coche son las llantas. Hoy nos vamos a fijar únicamente en las que incorporan de serie los modelos actuales, siendo esta la cuestión sobre la que queremos conocer vuestra opinión en la pregunta de la semana.

¿Qué llantas de serie montadas en los modelos actuales os parecen más bonitas?

Los gustos son muy personales y a cada uno le puede llamar la atención un tipo de llanta por determinadas características. Da igual que sean las de un utilitario, un SUV, un deportivo radical, las de un coche familiar, etc. Lo importante aquí es el diseño de la llanta.

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la pregunta de la semana anterior:

¿Por qué motivos comprarías un coche clásico?

La respuesta más valorada por la comunidad de usuarios de Motorpasión ha sido la ofrecida por saabist, al que felicitamos desde aquí, y dice así:

Por el placer de conducir un coche sin ningun tipo de ayuda electrónica, por el ronroneo de sus motores al ralentí y por el gozo que da que te vean pasear con el los fines de semana!!

Os recuerdo que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy. ¡Gracias por vuestra participación!

Imagen | Lydia
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Los coches clásicos tienen un encanto especial y seguro que a alguno de vosotros le ha pasado por la cabeza alguna vez adquirir una de estas joyas rodantes que atesoran sobre sus chapas entre 15 y 20 años. Sobre esta cuestión queremos conocer vuestra opinión en la pregunta de la semana.

¿Por qué motivos comprarías un coche clásico?

Las razones para adquirir un coche clásico pueden ser tantas como potenciales compradores: inversión, darse el capricho de ir a la compra con el coche que tenía el abuelo, el gusto por la mecánica antigua, su belleza… y cualquiera que no sea comprar un pelotilla por 600 euros, que ya nos conocemos. Si además de compartir con los demás los motivos para comprar un clásico, tenéis a bien indicar el modelo, entenderemos mejor vuestras preferencias.

La pregunta anterior

La última pregunta formulada ha sido motivo de una agria polémica. Hay usuarios que se han molestado y eso me ha producido tristeza. Ninguna pregunta se hace para irritar al respetable, sino para participar en un debate del que podemos aprender todos.

Tampoco deberían ser las preguntas motivo para lanzar acusaciones que no son ciertas. A los que he molestado con la pregunta, mis disculpas. Ante mis compañeros me disculpo también por haber propiciado sin querer que les cosan a palos injustamente.

Entonado el mea culpa, paso a recordaros que los comentarios están cerrados aquí, y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. Los resultados de la pregunta de hoy los publicaremos la próxima semana. ¡Hasta la próxima!

Imagen | Cindy7609
Enlace | ¿Por qué motivos comprarías un coche clásico?
En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)

Os hemos ofrecido varias pruebas sobre neumáticos de invierno, con distintos modelos y marcas. El tiempo del frío, que se resiste a abandonarnos, terminará en algún momento y habrá que pensar en la próxima campaña. Sobre esta cuestión queremos conocer vuestra opinión en la pregunta de la semana.

¿Te planteas neumáticos de invierno para la próxima temporada?

En la sección específica donde están agrupados todos los artículos sobre el tema, podéis encontrar pruebas (1, 2, 3, 4 y 5), respuestas a algunas dudas (1 y 2), experiencias (1 y 2), consideraciones sobre seguridad, y hasta un taller práctico de conducción sobre nieve o hielo. ¿Ha servido este contenido para desatar vuestro interés por los neumáticos de invierno?

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la pregunta de la semana anterior:

¿Cómo preparas tu coche para Semana Santa?

La respuesta más valorada por la comunidad de usuarios de Motorpasión ha sido la ofrecida por stereolat, al que felicitamos y dice así:

Mi coche y yo nos quedaremos en casa sin gastar el duro que no tenemos.

¡Dichosa crisis!

Os recuerdo que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy. ¡Gracias por vuestra participación!

Enlace | ¿Te planteas neumáticos de invierno para la próxima temporada?
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La Semana Santa está cerca. Algunos empecerán a disfrutar de estas vacaciones el próximo viernes. Otros sólo podrán hacer el puente corto. Sobre esta cuestión queremos saber cómo afrontáis, de cara a vuestro coche, estos días de ocio en la pregunta de la semana.

¿Cómo preparas tu coche para Semana Santa?

Algunos recorreréis grandes distancias y otros no tanto, pero la mayoría hace una escapada para cambiar de aire, siendo la carretera una de las fórmulas más populares. ¿Hacéis alguna revisión mecánica a vuestro automóvil? ¿En un taller? ¿Vosotros mismos? ¿Revisáis los neumáticos? Contadnos qué hacéis para preparar el viaje.

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la pregunta de la semana anterior:

¿Qué novedad te ha impactado más del Salón de Ginebra?

Hay dos respuestas que, al momento de redactar esta entrada, han obtenido el mismo reconocimiento por parte de la comunidad de usuarios de Motorpasión. Así que damos cabida a las dos, en el orden que figuran en este momento. La primera, es cortesía de carloscv, que dice así:

El Ferrari Laferrari por supuesto!

La segunda, ha sido la respuesta de crepux:

El lamborghini Batmovil Veneno, para mal.

Felicidades a los dos y gracias por participar.

Desde la sección, feliz Semana Santa a todos. Tened cuidado si viajáis. Dicho esto, paso a recordaros que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy. ¡Gracias por vuestra participación!

Imagen | José María Mateos
Enlace | ¿Cómo preparas tu coche para Semana Santa?
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El Salón Internacional del automóvil de Ginebra 2013 por fin se puso en marcha. Muchas han sido las novedades de esta edición y sobre ellas queremos conocer vuestra opinión en la pregunta de la semana:

¿Qué novedad te ha impactado más del Salón de Ginebra?

No preguntamos por las bellas azafatas, que aunque las cambien todos los años, ya no son novedad. Queremos saber qué modelo, tecnología, originalidad o tendencia os ha causado más impresión, en esta edición del evento del motor más importante de Europa.

La pregunta de la semana anterior

Vamos ahora con los resultados de la pregunta de la semana anterior:

¿Cuál es tu potencia mínima para un coche?

La respuesta considerada mejor, por combinación de votos y karma, ha sido la ofrecida por gumball3000, al que felicitamos y dice así:

Depende del tipo de coche, porque un Seat Mii con 75cv ya tiene suficiente, mientras que un Ford Mondeo con 110cv se queda bastante corto.

Pienso que en coches muy pequeños unos 80/90cv está bien, en utilitarios tipo Renault Clio, entre 90 y 110cv. en compactos unos 120/150cv, y berlinas unos 130/160cv.

El segmento del monovolumen depende, pero si son grandes tipo Espace, mejor no bajar de 150/160cv. y los TT’s, si son SUV tipo Ford Kuga unos 140cv. y si son tipo Touareg pues unos 190/200cv.

Deportivos no hay límite, pero un mínimo de 200cv (aunque claro, aquí no entran ediciones deportivas de coches pequeños tipo Abarth 500, por ejemplo).

Y cuidado hace MUCHO si tienen turbo o son atmosféricos, eso también hay que tenerlo en cuenta.

Otra que ha destacado por número de votos, es la ofrecida por Gonzalo Lara:

Pues… La potencia mínima en un coche para mi es de unos… 20 CV. Por debajo de eso ya deja de ser “un coche”.

Casualmente el otro día hice un viaje con unos colegas. Íbamos 5 en el coche más maletas y el pequeño cinquecento de 900 cm3 y 39 CV subió sin problemas el puerto de Guadarrama, eso si, a su ritmo.

Con esto quiero decir que las potencias mínimas son muy “mínimas”. Quien diga que mínimo hacen falta 100 CV en un coche es que posiblemente no sepa conducir ni manejar un coche con menos potencia en el que obviamente te tienes que adelantar a las situaciones donde vayan a hacerte falta caballaje.

Si quieres adelantar a un camión, pues coge carrerilla detrás de el aprovechando el rebufo. Si ves que viene una subida del 15, intenta ganar algo de velocidad antes de que la pendiente pegue duro y si quieres meterte en una autovía, pues intenta ir a buen ritmo antes de que empiece el carril de aceleración. Con esas directrices básicas y un minimo de CV puedes llegar al fin del mundo.

Ojo, que no estoy haciendo una apología en favor de la austeridad de caballaje. A mi la potencia me encanta y cuanto más motor y mejor relación peso potencia mejor. Por eso estoy enganchado ahora a las motos que en comparación a un 4 ruedas tienen un reprís incomparable.

Pero sólo quiero decir que con muy pocos CV se puede llegar muy lejos. El señor del cinquecento que he dicho antes se fue a Holanda desde Valladolid con 39 CV y… ¡chico! llegó de una pieza y además volvió por estos lares.

Os recuerdo que los comentarios están cerrados aquí y debéis expresar vuestras opiniones en Motorpasión Respuestas. La semana que viene ofreceremos el resultado de la pregunta de hoy. ¡Gracias por vuestra participación!

Enlace | ¿Qué novedad te ha impactado más del Salón de Ginebra?
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