Hoy por hoy, puedes comprar a golpe de click todo tipo de accesorios para personalizar tu coche, incluidos muchos que sirven para falsificar algunos de sus componentes, desde pegatinas para que las llantas parezcan de ciertas marcas a logotipos falsos para los altavoces.

Lo que no esperas es encontrar uno de estos logotipos falsos en los altavoces de tu Volvo nuevo, pero es lo que le ha pasado al dueño de un Volvo S60 comprado en China. Lo peor es que no es el único que se ha enfrentado a este problema.

Volvo ha abierto una investigación para aclararlo todo

Desde hace décadas, las empresas especializadas en audio trabajan con los fabricantes de coches para equipar a ciertos modelos con sus sistemas de sonido. B&O Play, Harman Kardon, JBL, Bose, Burmester, Sonos, Devialet o Bowers & Wilkins son solo algunas de las compañías que colaboran con las marcas de automóviles y lo cierto es que cuando se ve la firma de una de estas marcas en los altavoces de un coche, suele ser sinónimo de una calidad de sonido superior. Aunque últimamente puede ser trampa.

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Hoy por hoy, es fácil comprar falsificaciones de prácticamente cualquier cosa y los logotipos de estas compañías de audio no son una excepción. Tiendas como AliExpress o Temu venden pegatinas falsas de reconocidas marcas de sonido para ponerlas en los altavoces de cualquier coche y hacerlos pasar por unos fabricados por estas marcas.

Por muy poco dinero es posible comprar anagramas autoadhesivos de Harman Kardon o de Bose. Lógicamente, se trata de un “quiero y no puedo” de manual porque poniendo esas pegatinas no mejora el sonido del sistema de audio, pero sirven para aparentar que el coche está equipo con un sistema de sonido de estas compañías.

Lo malo es cuando compras un coche nuevo que teóricamente sí está equipado con un sistema de sonido de renombre y viene con este tipo de pegatinas. Puede parecer una broma pesada, pero es lo que le ha pasado al dueño de un Volvo S60, de hecho, es incluso peor que encontrarse con una pegatina de Temu o AliExpress porque, en este caso, el logotipo que llevaban los altavoces de su coche ni siquiera estaba bien hecho.

Según cuenta Ars Technica, el dueño de este Volvo S60 se dio cuenta de que los altavoces de su coche no eran realmente de Bowers & Wilkins y, en lugar de llevar el logotipo de la marca británica, llevaban uno en el que el nombre de esa compañía estaba mal escrito: ponía “Bowers & VVilkins” (La ‘W’ Wilkins se había cambiado por dos ‘V’). Sohu publicó la foto de este anagrama falso.

Cuando expuso el problema al distribuidor de Volvo que le había vendido el coche, este dijo que no notaba diferencia entre ‘W’ y ‘VV’ y que no había ningún error tipográfico, así que rechazó darle una solución. Lo peor de todo es que el mismo usuario también reportó que la palanca de cambios de cristal y retroiluminada de su Volvo tampoco era original, hasta el punto de que ni siquiera tenía retroiluminación.

Lo siguiente que hizo el dueño de este Volvo es exponer su caso en internet. Fue entonces cuando aparecieron otros dueños de Volvo comprados en China que reportaron el mismo problema, de manera que la división china de la marca sueca se ha visto obligada a emitir un comunicado, aunque todavía no se ha aclarado si compraron sus coches en el mismo concesionario y si se trata, en todos los casos, de un Volvo S60 o también están afectados otros modelos de la marca.

Volvo Cars publicó el comunicado en la red social china Weibo el pasado 12 de febrero: “Volvo Cars se toma muy en serio el problema del ‘comportamiento irregular en el proceso de venta de vehículos nuevos’ que algunos clientes han denunciado recientemente. Pedimos disculpas sinceras por los problemas y las molestias que este incidente ha causado a nuestros clientes. Volvo Cars siempre está del lado de sus clientes y nunca tolerará ningún comportamiento que perjudique los intereses de los usuarios”.

“Después del incidente, Volvo Cars inició inmediatamente una investigación especial. Defenderemos los principios de apertura y transparencia, investigaremos exhaustivamente la causa del incidente y lo manejaremos adecuadamente de acuerdo con las leyes y regulaciones para garantizar que los derechos e intereses legítimos de nuestros clientes estén completamente protegidos”, aclara la marca sueca.

“Volvo Cars implementa un estricto sistema de gestión de trazabilidad integral para los accesorios originales. Todos los accesorios originales cumplen con los estándares de calidad unificados a nivel mundial, lo que ofrece a los clientes una experiencia de conducción segura y sin preocupaciones. Volvo Cars siempre ha estado centrado en el cliente y comprometido a ofrecer productos y servicios seguros y confiables. En el futuro, fortaleceremos aún más la supervisión y gestión de los distribuidores autorizados, estandarizaremos integralmente los estándares y procesos del servicio de ventas y protegeremos eficazmente los derechos e intereses legítimos de cada cliente”, añade Volvo en su comunicado.

De momento, no hay ninguna explicación de qué ha podido pasar para que algunos usuarios tengan este anagrama falso en su coche. Es algo difícil de entender y más en una marca de la talla de Volvo. Lo más probable es que no sea un problema de la marca, sino de alguno o algunos de los concesionarios que tiene la compañía en China. Quizá, el responsable de ese concesionario vio la idea en el foro de Volvo ‘swedespeed’ y creyó que estaría bien hacer lo mismo.

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En cualquier caso, es un problema que afecta directamente a la imagen de la marca porque debería tener una supervisión absoluta de su red de concesionarios y de lo que se hace en cada uno de ellos.

Imágenes | Volvo, Sohu y Temu

Ferrari ha puesto en marcha un plan para acabar con las falsificaciones de productos que llevan su emblemático logotipo y su nombre. Quien dé inforamción a la marca un producto que pueda ser falso o que use sin su permiso las marcas registradas de Ferrari, recibirá un regalo de la marca como recompensa.

Ferrari es más que una marca de coches. Es toda una institución en Italia y sin duda tiene una de las imágenes de marca más fuertes del mundo. Es también una de las diez marcas de coches más valiosas del mundo.

Actualmente, está valorada en 61.750 millones de dólares. No es de extrañar por tanto que lleve mucho tiempo defendiendo a ultranza su imagen de marca.

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Defiende su imagen hasta el punto de decirle a un cliente que su coche personalizado no puede lucir los logotipos de la marca o incluso acusar a una ONG. O bien enviar sus abogados al stand de un salón del auto para que un preparador retire toda mención a la marca del Cavallino de su última creación sobre base Ferrari.

Y no es sólo una cuestión de coches o recambios. Es sobre todo una cuestión de productos derivados, como camisetas del equipo de Formula 1 falsificadas, maquetas o juguetes y en definitiva, cualquier objeto que luzca el nombre y el logotipo de Ferrari sin el consentimiento de la marca.

Este nuevo plan de delación con recompensas contra la falsificación es el último ejemplo de esa defensa a ultranza de la imagen de marca.

Una recompensa acorde con la información

Según informa Road & Track, algunos miembros de la comunidad Ferrari en línea, FerrariChat, informaron el jueves pasado de que la semana pasada se enviaron correos electrónicos a algunos propietarios de Ferrari anunciando el nuevo plan.

El correo electrónico incluía un enlace a un sitio web que contiene todos los detalles sobre esta nueva iniciativa. Este nuevo programa no está limitado únicamente a los propietarios de Ferrari. La iniciativa está "destinada a cualquier persona que haya identificado un producto potencialmente infractor de las marcas de Ferrari que se esté vendiendo en un entorno comercial."

En cuanto al regalo que recibirá de Ferrari el delator, es todo un misterio. La marca no especifica qué tipo de regalo será ni su valor. Se limita a indicar que su valor dependerá de la calidad de la información. La cual deberá incluir, entre otras cosas, quién o qué empresa ha falsificado el producto y dónde encontrarlos. Es decir, no vale con denunciar un puesto del mercadillo con camisetas falsas. En todo caso, que nadie espere recibir un coche nuevo a cambio. Para algo así, la información deberá ser extremadamente valiosa.

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Los productos falsificados no son nada nuevo. Desde relojes de lujo hasta bolsos pasando por zapatillas deportivas, casi cualquier marca reconocida es víctima de falsificación todos los días.

Habrá que esperar para ver si un programa como este puede realmente hacer mella en el número de productos Ferrari falsos que circulan por ahí. Quizá dependa de lo atractivas que sean las recompensas.

Mientras la Tesla Cybertruck sigue sin llegar a manos de sus primeros clientes, otra marca que dice ser estadounidense ha aprovechado el Salón del Automóvil de Los Ángeles para presentar un clon de la pick up de Elon Musk.

Se llama Aitekx RoboTruck 1T y acaba de debutar en público. La marca asegura que está diseñada con Inteligencia Artificial, que será 100% eléctrica y que rozará los 900 kilómetros de autonomía.

No viene de China, sino de Silicon Valley

En el mundo de la relojería, las copias están a la orden del día. Hay quien que estos modelos están inspirados en ciertos iconos de la relojería, pero la realidad es otra: son falsificaciones. Ahora el negocio de las copias se está extendiendo al mundo del automóvil.

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Solo hay que ver la pick up que acaba de presentar una marca denominada Aitekx en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Se llama Aitekx RoboTruck 1T y se parece sospechosamente a uno de los coches que más está dando que hablar en las últimas semanas.

Sí, hablamos de la Tesla Cybertruck. No hay que hilar fino para encontrar el parecido entre los dos modelos, de hecho, es probable que al ver la imagen principal de este artículo hayas pensado que es uno más sobre la pick up de Tesla.

Pues bien, aunque lo fácil es pensar que esta Cybertruck de AliExpress viene de China, la marca Aitekx asegura en su página web que es una compañía estadounidense afincada en Silicon Valley.

“AITEKX Inc es una corporación estadounidense ubicada en Silicon Valley, California, dedicada al desarrollo y fabricación de vehículos versátiles de energía limpia con IA y robótica de movilidad con su tecnología de producción optimizada con IA.”

Suena a otra empresa que pretende subirse al carro de los coches eléctricos “vendiendo humo” y aprovechando la popularidad de la Inteligencia Artificial y la Tesla Cybertruk.

La cuestión es que estos días se puede ver su pick-up en el Salón de Los Ángeles, aunque casi con total probabilidad se trata de una maqueta. En la página web de la marca solo hay renders y en las fotos del modelo presentado en Los Ángeles se aprecian unos ajustes de los paneles de la carrocería y la puerta más que cuestionables.

Pero esto último no es lo único que tiene en común con la Tesla Cybertruck: su diseño es una copia descarada. Si es obra de una IA, alguien ha debido pedir que sea una copia de la pick up americana que debería entregarse a sus primeros clientes dentro de unos días.

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De momento, no sabemos mucho más de este modelo, salvo que promete ser 100% eléctrico, ofrecer una autonomía cercana a los 900 kilómetros y estar disponible con varias configuraciones de carrocería (cabina simple, cabina doble y todoterreno con tres filas de asientos).

Increíble historia la que ha acontecido en Roma. La Policía italiana ha incautado una falsificación de un coche de Fórmula 1. Así, como suena. Se trata de un Ferrari SF90 con el que la marca italiana participó en el mundial de Fórmula 1 en 2019, con resultados bastante buenos. La situación ha sido dantesca.

La falsificación, hecha a escala 1:1, provenía de Brasil e iba directa a un concesionario de la Toscana. La Policía, extrañada, la incautó y se puso en contacto con la Scuderia Ferrari, donde les pidieron que retuviesen el cargamento porque era una copia idéntica no autorizada de su coche de Fórmula 1 de 2019.

El coche iba destinado a una exhibición y se cree que se pudo hacer a raíz de fotos del Ferrari SF90

Fue la Agencia de Patentes y Monopolios, junto a miembros de la Guardia di Finanza, quienes decidieron incautar la réplica del coche de Fórmula 1 hasta tener una versión oficial por parte de Ferrari sobre qué estaba sucediendo. La respuesta fue que no sabían nada de ese vehículo que estaban viendo.

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Se sospecha que estaba destinado a ser un coche de exhibición en algún concesionario, pero lo sorprendente es que es una réplica prácticamente calcada del Ferrari de Fórmula 1. Se cree que a base de fotografías del monoplaza y con impresoras de 3D se ha podido hacer esta falsificación que da bastante el pego.

Por supuesto, hablamos solo del chasis, no tenía partes mecánicas ni eléctricas, lo que hace pensar que era simplemente un coche para exhibición. Está hecho a escala 1:1 y estaba en un contenedor que provenía de Brasil, y al parecer tenía como destino un concesionario en la Toscana, donde Ferrari tiene el circuito de Mugello.

Al parecer, según informa la Policía, el modelo supone una clara violación de los derechos de propiedad intelectuales e industrial de Ferrari, ya que evidentemente la compañía tenía registrado su coche de Fórmula 1. Veremos qué castigo impone la justicia italiana a los responsables de tamaña falsificación.

Lo más curioso es que en las fotografía difundidas por la Policía italiana podemos ver como, al lado del Ferrari, hay un McLaren de Fórmula 1 antiguo. No se han facilitado datos sobre ese coche, pero a simple vista es bastante evidente que se trata de otra copia, en este caso del McLaren MP4/4 con motor Honda con el que Ayrton Senna ganó su primer mundial de Fórmula 1 en 1988.

El Ferrari SF90 es el último coche ganador de la Scuderia italiana. Concretamente, Charles Leclerc se llevó los triunfos en Spa y Monza, mientras que Sebastian Vettel logró en Singapur la que aún sigue siendo la última victoria de Ferrari en la Fórmula 1. Es un monoplaza querido por los ferraristas, pero en este caso parece que algún tifosi se ha pasado de listo.

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Porsche es una marca muy prestigiosa y popular. A lo largo de su historia, además de crear modelos emblemáticos como el 911 y de éxito como el Cayenne, también ha trabajado para otras marcas, desde Studebaker hasta Opel e incluso para Airbus. Su prestigio la hace tan conocida que cada día en el mundo se venden centenares de productos con el nombre de Porsche y su logotipo sin el consentimiento de la marca.

Para proteger su imagen de marca, el fabricante alemán cuenta con un equipo cuyo único trabajo es cerrar las fábricas que produzcan productos falsificados y confiscar esos productos antes de que lleguen al mercado.

El equipo lo componen tres personas, Thomas Fischer, Michaela Stoiber y Andreas Kirchgäßner. Según datos de Porsche, en 2018 el trío ayudó a connfiscar más de 200.000 productos por valor de 60 millones de euros en el mercado.

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Los productos falsificados pueden ser de cualquier índole. De hecho, los falsos recambios de Porsche son una minoría. De los 200.000 productos confiscados en 2018, tan sólo 33.000 eran falsos recambios (por un valor de “solo” dos millones de euros). Eso sí, son los más peligrosos. Un disco defectuoso o una llanta que se parte cuando el coche pasa por un bache puede tener consecuencias muy graves para los usuarios.

El resto de productos son de lo más variopinto: gorras, camisetas, tazas, relojes o cualquier cosa que se le ocurra a un falsificador ponerle el logotipo de Porsche. Stoiber cuenta que en una ocasión confiscaron en Turquía miles de pastillas para la disfunción eréctil con la forma del logotipo de Porsche.

Burdas falsificaciones y errores de ortografía en alemán

“En ocasiones, la falsificación es obvia”, explica Stoiber en el comunicado. “Los productos son mucho más baratos de lo normal o el logotipo de Porsche ha sido copiado burdamente. A veces, nos encontramos con un animal diferente en el centro del emblema. Por ejemplo, en lugar de un caballo puede ser una oveja sobre sus dos patas posteriores”.

En otras ocasiones, la falsificación es bastante lograda, pero son los detalles que la delatan. Como este embellecedor cuya caja contiene errores ortográficos en alemán. Se puede leer “Kontrolllerte Qualitat” en lugar de “Kontrolliert Qualität”. Claro que si no dominados el alemán, nos la pueden colar.

No todas las falsificacinoes son burdas. Aquí, el fallo está en la caja. No se escribe "Kontrolllert Qualitat" sino "Kontrolliert Qualität".

Según Porsche, el 80 % de los productos confiscados proceden de China. Shenzen, una ciudad a una hora al norte de Hong-Kong, es uno de los principales centros de falsificación industrial del mundo. Stoiber reconoce que viaja mucho a esa ciudad para participar en el cierre de factorías o haciéndose pasar por una compradora para destapar los falsificadores.

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El trío de expertos de Porsche explica que la mayoría de esos productos se venden en eBay, Amazon, Ali Express y casi cualquier plataforma de venta online, pero gracias al trabajo de este equipo las falsificaciones abiertamente en venta han bajado un tercio. Me da que mientras Porsche siga siendo tan prestigiosa, trabajo no le va a faltar a este equipo.

Qué malo es el quiero y no puedo. La aspiración de algunos es tener un coche con el que poder fardar al máximo, la contraprestación es que suelen ser coches muy caros y al alcance sólo de unos pocos. Encontrarse un superdeportivo de saldo puede parecer una gran oportunidad, pero nadie da duros a pesetas como se suele decir.

Precisamente esto es un pequeño nicho de negocio que aprovechó un taller de Sils (Girona) y que ha sido desmantelado por la Policía Nacional. Este establecimiento se dedicaba a fabricar réplicas de Ferrari y Lamborghini a partir de coches de gama media para venderlos por internet en páginas de anuncios clasificados.

14 coches falsificados y una plantación de marihuana en el mismo taller

En la operación se ha detenido a tres personas, las mismas que realizaban el proceso de conversión de un coche normalito en todo un pura sangre. "La investigación se inició tras la intervención en Benidorm de un vehículo que simulaba la apariencia de un deportivo de la marca Ferrari vulnerando los derechos de propiedad industrial de la citada marca", afirma la Policía en su comunicado.

Posteriormente, "gracias a la investigación de los agentes se pudo identificar a la persona que llevó a cabo la fabricación del vehículo falsificado y su posterior venta a través de webs de anuncios de segunda mano". Una especie de timo del tocomocho 2.0, como el que te vende un iPhone y te llega a casa una caja con una piedra, pero en este caso sabiendo que comprabas una piedra.

En el momento de la redada se encontraron en el interior del taller un total de 14 vehículos en proceso de transformación, de ellos cuatro pretendían ser deportivos de Maranello listos para su venta. El Ferrari 348, el Ferrari 360 o el Ferrari F430 han sido los más falsificados sobre bases de Toyota Celica, MR2 y otros donantes con sobredosis de masilla.

El modus operandi de este negocio ilegal empleaba moldes para la reproducción de piezas de la carrocería en fibra de vidrio que se adaptaban a los coches donantes, se pintaban y se decoraban con logotipos y emblemas réplica de los originales. Además los agentes también se incautaron de la documentación de todos los coches y material diverso como cuadros de mandos.

Siendo un caso en el que la imagen y la marca de los fabricantes se veía seriamente dañadas, los encargados de intervenir en esta operación han sido el Grupo II de Propiedad Intelectual e Industrial de la Comisaría General de Policía Judicial, el Grupo III de Delitos Tecnológicos de la Jefatura Superior de Policía de Cataluña y el Grupo V de Policía Judicial de la Comisaría de Benidorm.

Por si esto no fuera suficiente, el líder de la banda tenía dentro del taller una completa instalación para el cultivo de 950 plantas de marihuana con refrigeradores, transformadores, ventiladores y lámparas, previsiblemente para sacarse un sobresueldo.

¡Gracias a Nacho por el soplo!

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Sparco, Sabelt y Takata son algunas de las marcas cuyas falsificaciones han sido detectadas a la venta en eBay y Facebook, en las páginas de un comerciante británico que vende todo tipo de accesorios para automóvil, y cuya calidad dista mucho de ser la mínima exigible. Las autoridades andan detrás de estos productos, aunque todavía se pueden encontrar fácilmente.

Pero como no es lo mismo contarlo que vivirlo, los chicos — es un decir— del Consejo del Condado de Carmarthenshire (Gales, Reino Unido) han publicado el vídeo de un crash test realizado a 50 mph (~80 km/h) con uno de los cinturones de falsa seguridad, en este caso marcado como Sparco —Esparraco, más bien. En sólo 6 segundos este vídeo dice mucho más que mil palabras:

Nunca habríamos dicho que tendríamos que escribir esto que sigue, pero si Sparco, Sabelt y Takata —sí, pese a todo— se gastan cada año un dineral en equipos de ingenieros que dedican todo su tiempo a procurar que sus productos funcionen como es debido, algo tiene que indicarnos que las cosas no son como deben cuando encontramos unos precios demasiado rematadamente baratos. Porque, como te decía tu abuela, lo barato sale caro. Y sí, la mujer tenía toda la razón del mundo. En eso, y en lo de las lentejas.

Más información | Consejo del Condado de Carmarthenshire < Jalopnik

No hay fotos, ni enlaces ni nada que pueda hacer para confirmar esta noticia, así que habrá que cogerla con papel de fumar y esperar para ver si se hacen eco de la noticia en algún otro blog.

Por lo visto, la policia italiana ha descubierto en Roma un Ferrari 355 GTS falsificado tan bien hecho, que hasta los propios expertos que analizaron el coche tuvieron sus dudas para autentificar la estafa.

También se ha dicho que podría haber salido de una planta que su base es la de un Pontiac. De hecho, ya he visto algún que otro Pontiac Fiero transformado a Ferrari Testarossa. Una cosa es hacerte una réplica a partir de otro coche, y otra sería, como en este caso, intentar pasarlo por original. De ahí que el coche haya pasado a disposición judicial y se haya abierto un procedimiento penal contra el propietario (supongo que al tratar de venderlo).

Ya hay que tener manos y maña para conseguir unos acabados tan exquisitos como los de un Ferrari y que los expertos de Maranello duden a la ahora de certificarlo.

Un saludo para Jone Bartor.
Vía | RIA Novosti