Lancia ha hecho pública la lista de lanzamientos para el Salón de Fráncfort, y no aparece ningún modelo nuevo (que no hayamos visto antes): "Thema":https://www.motorpasion.com/tag/lancia-thema, "Grand Voyager":https://www.motorpasion.com/monovolumen/nuevo-lancia-grand-voyager, Flavia Cabrio, "Ypsilon":https://www.motorpasion.com/salones-del-automovil/lancia-ypsilon-2011, "Delta":https://www.motorpasion.com/coches/berlinas-y-sedan/lancia-delta y hasta "Musa":https://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/lancia-musa. Sin embargo, tenemos que hablar de una desaparición: ¿y qué pasa con el Flavia Sedan? Sí, el basado en el Chrysler 200...

No viene a Europa porque no tiene un motor diesel. Más de uno me dirá: "Javier, pero si el Chrysler 200 tenía un motor diesel antes", y le diré que acierta. Ahora bien, el 2.0 CRD del Chrysler 200 era el 2.0 TDI de Volkswagen (140 CV), el de inyector bomba, y ese motor no supera Euro 5. Además, no se ha renovado el acuerdo de motores con el Grupo VAG.

Por lo tanto, no hay motor diesel, y ponerlo sería demasiado costoso en relación al beneficio que esperan sacarle. De hecho, el Flavia Cabrio solo tiene un motor gasolina, un 2.4 de 175 CV que solo se asocia a una transmisión automática. Sí, es un motor al gusto del consumidor norteamericano, pero que supera Euro 5.

Chrysler 200

Se puede vender un descapotable sin motores diesel, casi todos lo hacen así de hecho, pero no se puede vender una berlina de segmento D sin motor diesel, porque en dicho segmento la cuota de petroleros puede llegar al 90%. Y con semejante motor gasolina únicamente... casi mejor que no lo traigan.

Recordemos que en virtud de la alianza Fiat/Chrysler, básicamente las marcas americanas desaparecían del viejo continente (Chrysler y Dodge), pero no todos los coches. El "Dodge Journey":https://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/dodge-journey ha reaparecido como "Fiat Freemont":https://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/fiat-freemont, y Lancia se ocupa de vender varios Chrysler remarcados: 300C/Thema, Grand Voyager y 200/Flavia (tras "tunearlos" un poco por dentro).

En Estados Unidos, se venden dos versiones del Chysler 200, el sedán y el descapotable. Pero en Europa solo llega el descapotable por lo antes expuesto. No va a ser un superventas, por lo tanto, no pueden permitirse el lujo de perder dinero. Si no hay diesel, ¡pues qué se le va a hacer!

Chrysler 200 Convertible

Otro tema, y es que el Lancia Flavia Cabrio solo viene con un motor gasolina de los dos que ofrece el "Chysler 200 Convertible":https://www.motorpasion.com/cabrio/chrysler-200-convertible-las-fotos-oficiales. El 2.4 de 175 CV es un motor fumable para el mercado europeo: progresivo, de baja sonoridad, consumos razonables... lo que se le pide a un descapotable.

Ahora bien, el 3.6 V6 Pentastar es una motorización absurda para un coche como este en Europa. La competencia realmente europea tiene coches con un comportamiento mucho más acorde a la potencia que llevan, y no sería rival para ellos. Además, sería un coche de tracción delantera, y compite con mucho tracción trasera o total.

El 3.6 V6 de Chrysler entrega 283 CV (SAE), apostaría un rapado al 0 a que cualquier descapotable europeo con ese nivel de potencia tiene mejor comportamiento, y seguramente, con un menor consumo. En resumen, considero coherente traer a Europa el 2.4, pero dejarse de experimentos con el V6, que sí tendrá en el Thema, al ser algo más justificado.

Fuente | Automotive News En Motorpasión | "El Chrysler 200 será un Lancia en Europa":https://www.motorpasion.com/berlinas/el-chrysler-200-sera-un-lancia-en-europa, Prueba del Chrysler 200 Sebring CRD ("parte 1":https://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-chrysler-sebring-200c-crd-parte-1, "parte 2":https://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-chrysler-sebring-200c-crd-parte-2, "parte 3":https://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-chrysler-sebring-200c-crd-parte-3, "parte 4":https://www.motorpasion.com/berlinas/prueba-chrysler-sebring-200c-crd-parte-4)

Antes de contaros nada más, tenemos que remontarnos a febrero de este año. Con motivo de la Super Bowl, Chrysler emitió en televisión un anuncio sobre el Chrysler 200. Al volante, el rapero Eminem, y de fondo, la Motor City, Detroit. De fondo, sonaba la música de “Lose Yourself” del álbum “8 Mile”.

¿Por qué ese tema? Pues porque en Detroit existe una enorme avenida que se llama 8th Mile. El anuncio ganó cinco premios en el Festival de Cannes, y a los directivos de Audi les gustó tanto que decidieron, digamos, inspirarse un poco en él (por ser fino).

La versión del anuncio emitido en Alemania, con el Audi A6 Avant y un anónimo alemán como protagonistas, aparece solo tres meses después. La estructura del anuncio es muy similar, así como la música, el tipo de realización también. Cuando se enteraron en Estados Unidos, Chrysler y Eminem llamaron a sus abogados.

Como puede apreciarse, la similitud es algo más que casual, es una fusilada de la idea total. Antes de meterse en una batalla judicial que habría hecho daño a todos, han decidido llegar a un acuerdo amistoso (eufemismo de que a Audi la broma le va a salir cara).

Los detalles del acuerdo no se conocen, pero sabemos que Audi invertirá en el desarrollo social de la ciudad. ¿Acaso Detroit necesita tal cosa? Sí, esa ciudad está mucho peor de lo que pensáis. La antes floreciente ciudad del motor y del soul afroamericano he llegado a perder la mitad de su población y tiene zonas fuera del imperio de la Ley.

La marca alemana ha reculado, indicando el respeto que tiene por Eminem y la campaña publicitaria de Chrysler, y que dicho comportamiento no volverá a repetirse. Si no lo leo, no lo creo, porque si Audi se ha caracterizado por una cosa en su publicidad, es por la originalidad y la calidad.

Vía | Carscoop
Vídeo | Anuncio Chrysler, Anuncio Audi

La alianza entre Chrysler y Fiat se sigue definiendo, y como ya ha ocurrido con otros modelos, se confirma que el Chrysler 200 se venderá en Europa bajo la marca Lancia. Lo más probable es que se venda con el nombre de Flavia, y ya se ha confirmado que estará disponible tanto es su versión sedán como descapotable.

Estos traspasos están poniendo patas arriba la gama de modelos disponibles en ambos grupos. Lancia tiene previsto incorporar 4 modelos nuevos a su gama, pero todos ellos habrán pasado por el quirófano previamente, como es el caso de este Chrysler 200, que ya hemos podido ver en su versión descapotable.

El resto de lanzamientos, el nuevo Lancia Ypsilon, una renovada Chrysler Voyager y una berlina basada en el Chrysler 300C también serán de nueva hornada. El resto del grupo Fiat tendrá que esperar y aguantar con modelos importados, que aguantarán el tipo hasta su renovación gracias a algunos retoques estéticos y mecánicos, como es el caso del Dodge Journey.

Vía | Km 77
En Motorpasión | Lancia venderá en Europa los modelos de Chrysler

Cuando aparecieron las primeras imágenes del Chrysler 200 me imaginé algo más parecido al Chrysler 200C EV Concept que un restyle más o menos acertado del Chrysler Sebring. Pero no, como vemos en la imagen, los trazos del 200C EV Concept son poco menos que testimoniales.

La información que ha proporcionado Chrysler sobre su renovada berlina es más bien escasa, dejando lo más gordo para el Salón de Los Ángeles, donde diría que será presentado. Además de la información sobre los motores del Chrysler 200 poco más podemos añadir.

Se ha renovado buena parte de la carrocería pero manteniendo sus formas. Nuevos grupos ópticos, un frontal más estilizado y acorde a las líneas de la nueva Chrysler, nuevos paragolpes y detalles como los retrovisores o el portón trasero. En el interior del Chrysler 200 dicen que se han mejorado las calidades de los materiales, pero no hay fotos para atestiguarlo. Seguiremos a la espera.

En Motorpasión | Adelanto del Chrysler 200, el sustituto del Sebring

No lo vamos a tener en Europa puesto que como ya sabréis, Chrysler y Dodge se irán de España en 2011 y este nuevo Chrysler 200 será el sustituto en Estados Unidos del actual Chrysler Sebring con una estética renovada y nuevos motores.

Con lo poco que nos dejan ver las imágenes del nuevo Chrysler 200 es difícil hacerse una idea general de su diseño, pero son suficientes para ver que algo de lo avanzado en el Chrysler 200C EV Concept se ha implementado en este nuevo modelo. Un paso adelante en cuanto a diseño, sin duda alguna.

De lo que si hablan es de sus nuevos motores, obviamente pensados en exclusiva para un mercado como el norteamericano. El primero de ellos es un motor I4 2.4, de potencia sin especificar, que puede asociarse con una caja automática de cuatro o seis relaciones. Por otro lado también se ofrecerá el motor Pentastar V6 de 283 CV unido a una caja de cambios de seis velocidades.

Según el comunicado, aseguran que la calidad de los materiales utilizados mejora con diferencia al actual Chrysler Sebring. Una pena que se vayan de Europa, una actualización así (si realmente mejora) era lo que necesitaban en nuestro mercado.

En Motorpasión | Chrysler Sebring 200C CRD: exterior e interior, Chrysler Sebring 200C CRD: conducción y dinámica, Chrysler Sebring 200C CRD: equipamiento y Chrysler Sebring 200C CRD: valoración general