El Dynamic Response calcula las fuerzas centrífugas que afectan al coche y asegura el control de la carrocería para mantener una trayectoria correcta y “plana”. Puede desconectarse al conducir off road, para facilitar una mayor articulación de las ruedas en terrenos difíciles.
El año pasado ya habían elegido el Terrain Response, que permite adaptar las suspensiones a cinco tipos diferentes de terreno, así que está claro que a esa revista le encanta Land Rover.
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