Donde tú pones pladur, este señor se gastó 4 millones en colgar un superdeportivo en mitad del salón de su mansión en Miami

Hay dos cosas que suelen definir una vivienda de superlujo: unas vistas privilegiadas y una decoración capaz de dejar sin palabras a cualquiera. Pero el propietario de este ático frente al océano en Miami decidió ir mucho más allá… En lugar de levantar una pared convencional para separar el salón del dormitorio principal, convirtió un Pagani Zonda R en el tabique más exclusivo del mundo.

Suspendido entre el suelo y el techo mediante una estructura de aluminio aeronáutico y fibra de carbono, el hiperdeportivo parece flotar en mitad de la vivienda, convirtiéndose en el auténtico protagonista de un apartamento que hace ocho años estaba valorado en unos 6,9 millones de euros. Imagina lo que costará ahora.

Un Pagani convertido en una obra de arte... y en una pared

Que no cunda el pánico: aunque a primera vista parezca un coche listo para salir a rodar, este Zonda R nunca estuvo destinado a pisar un circuito. Pagani fabricó una unidad específica para este proyecto, sin motor ni componentes mecánicos, lo que redujo considerablemente su peso hasta unos 363 kg. La idea era convertir uno de los coches más exclusivos jamás creados en una pieza escultórica... aunque ya lo era.

No deja de ser llamativo tratándose de un Pagani Zonda R, un hiperdeportivo del que únicamente existen 15 unidades en el mundo: el modelo original monta un espectacular motor V12 atmosférico de origen Mercedes-AMG con 750 CV, que fue desarrollado exclusivamente para circuito y está considerado una de las creaciones más radicales de la firma fundada por Horacio Pagani.

Cada ejemplar supera ampliamente el millón de euros, de ahí que utilizar uno como elemento decorativo resulte casi tan extravagante como el propio apartamento. La idea partió del propietario de la vivienda, Pablo Pérez Companc, piloto, empresario y coleccionista apasionado del automóvil que quería diferenciar visualmente la zona de día y la de descanso sin recurrir a una pared tradicional.

Para hacerlo realidad recurrió al estudio Artefacto Home Staging, cuyo fundador, Paulo Bacchi, explicó a Robb Report en su día que el Zonda era “el elemento central y la fuente de inspiración del diseño” y que toda la experiencia de la vivienda giraba en torno a él.

Colgar un superdeportivo dentro de un ático fue un reto de ingeniería

Lo realmente complicado no fue el diseño, sino conseguir que un coche de semejante tamaño acabara suspendido dentro de un edificio residencial. Según explicó Bacchi a Robb Report, primero fue necesario comprobar que la instalación era físicamente posible y obtener todos los permisos antes de recurrir a la empresa especializada “Finish My Condo” para ejecutar la obra.

La operación movilizó a 25 personas durante tres días y costó cuatro millones de dólares: antes de entrar en el apartamento, el Zonda fue cuidadosamente protegido y elevado 27,4 metros con una grúa hasta la terraza del ático. Una vez en el interior, comenzó la fase más delicada: fijarlo a una estructura de aluminio y fibra de carbono anclada tanto al techo como al suelo, diseñada para soportar su peso sin alterar la estética del coche.

Para ello fue necesario coordinar a ingenieros estadounidenses, especialistas de la constructora e ingenieros de Pagani en Italia. Carina Radonich, copropietaria de Finish My Condo, aseguró también a Robb Report que “no existía ningún precedente en EEUU para una instalación de este tipo” y que incluso fue necesario realizar radiografías del edificio, elaborar cálculos estructurales específicos y tramitar una larga lista de autorizaciones municipales antes de recibir el visto bueno definitivo.

Al final, el propietario consiguió exactamente lo que buscaba: una vivienda única en la que la pared más cara de la casa no está hecha de ladrillo ni de pladur, sino de uno de los hiperdeportivos más exclusivos que ha fabricado Pagani. El resto de los mortales, nos tendremos que conformar con un póster o un cuadro en la pared.

Imágenes | Craig Dennis, Pablo Pérez Companc

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