Si nos ponemos rigurosos, podríamos pasar de la encuesta y anunciar un ganador directamente, porque sólo hay un modelo que haya sido presentado y se haya puesto a la venta en 2009: el Opel Astra.
Si ampliamos a modelos nuevos (no restyles) que hayan sido presentados, sumamos dos con el Alfa Romeo Giulietta. Se nota que el año pasado fue el _baby boom_ de los compactos, con el Golf, el Mazda3 y el Mégane, y este año no ha sido tan prolífico en número.
Pero como con dos rivales no tenemos _ni chicha ni limoná_, ampliamos el criterio a restyle, y aquí aparecen unos cuantos rivales más. La votación se prevé tan encarnizada como la de "los utilitarios":https://www.motorpasion.com/motorpasion/mejor-utilitario-2009-en-motorpasion-los-candidatos#to-comments, que ha derivado en la ya clásica conversación sobre si Volkswagen es referencia en su segmento o no... y en qué significa eso.
Alfa Romeo Giulietta
Ha llegado casi a final del año, y de hecho aún nos quedan detalles por conocer del sustituto del 147. Sin embargo, ya vemos a dónde apunta: _cuore_ de Alfa, diseño atractivo en la línea del MiTo y del 8C, con interesantes opciones como el DNA. Más detalles "en su ficha":https://www.motorpasion.com/alfa-romeo/alfa-romeo-giulietta-el-sustituto-del-alfa-romeo-147.
Kia Cee´d
El modelo que presume de dar más garantía que nadie (hasta 7 años, según las partes) ha sufrido un pequeño restyle, en el que cambia varios elementos de su interior y exterior y añade alguna interesante versión de consumo reducido. "También hemos tenido ocasión de catarlo":https://www.motorpasion.com/pruebas/kia-ceed-2010-presentacion-y-prueba-en-madrid.
Opel Astra
La apuesta fuerte del año. Mucho más elegante que su antecesor, mejorado tecnológicamente y más agradable en todos los aspectos salvo, quizás, en el precio y en los huecos portaobjetos. Es el décimo compacto de Opel, ¿le servirá el número redondo para ganar? "Lo probamos en Fráncfort":https://www.motorpasion.com/opel/nuevo-opel-astra-presentacion-y-prueba-en-francfort-i.
Seat León
Más pequeño que sus rivales, con un restyle flojo, pocas opciones tecnológicas, un interior aburrido... y podría seguir dando motivos en contra, porque probablemente ninguno consiga tumbar su principal virtud: el espíritu del León, querido y odiado a partes iguales. Cómo de grandes son las partes, lo decidís vosotros. Y lo podéis ver en "el post de la gama Seat 2009":https://www.motorpasion.com/seat/seat-leon-y-seat-altea-2009-pequenos-cambios.
Volvo C30
Es uno de los compactos más caros, pero enamora a primera vista, y su restyle lo ha hecho todavía más atractivo. Ahora podemos saber los lectores de Motorpasión creen que vale lo que cuesta o no. Los detalles en la "ficha del Volvo C30":https://www.motorpasion.com/volvo/volvo-c30-facelift-para-el-salon-de-frankfurt.
Votaciones
- "Alfa Romeo Giulietta":https://www.motorpasion.com/producto/alfa-romeo-giulietta
- "Kia Cee´d":https://www.motorpasion.com/producto/kia-ceed
- "Opel Astra":https://www.motorpasion.com/producto/opel-astra
- "Seat León":https://www.motorpasion.com/producto/seat-leon
- "Volvo C30":https://www.motorpasion.com/producto/volvo-c30
¿Cómo votar?
1) Para votar a un modelo (o a todos los que quieras, no hay limitación), haz click en la opción Me gusta. Además, puedes asignarle una puntuación del 1 al 10. Ganará el que tenga más usuarios que hayan marcado "Me Gusta". 2) También puedes asignar una puntuación a los que no hayas votado con "Me Gusta". Esto nos permitirá asignarle una nota a cada uno.