El Mazda3 acoge con los brazos abiertos un nuevo motor 1.5 diésel de 105 CV

¿Llega un poco tarde? Cierto, incluso podríamos decir que el nuevo propulsor diésel de Mazda llega muy tarde. Y es que el nuevo 1.5 Skyactiv-D de 105 CV se encuentra en el rango de potencia más vendido y el pobre Mazda3 lleva desde su lanzamiento (a finales de 2013) peleando con un único propulsor diésel de 2.2 litros y 150 CV.

Este motor homologa un consumo medio de 3,8 litros a los cien kilómetros, promete menos vibraciones, menos ruido mecánico y prestaciones suficientes para los 1.345 kilos del Mazda3. Desarrolla 270 Nm de par máximo entre 1.600 y 2.500 rpm.

Ya está disponible en las dos carrocerías del Mazda3, cuatro y cinco puertas, lo que reducirá el precio de acceso a las versiones diésel de este modelo y debería servir de revulsivo para sus ventas. Seguro que los concesionarios lo esperaban como agua de mayo.

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