Multa de casi 10.000 euros a una empresa porque su chófer vivió siete meses en la cabina de su camión

En mitad de una patrulla rutinaria, la policía de tráfico sueca detectó un camión lituano que les llamó la atención. Intentaron detenerlo, pero el conductor no hizo caso a las dos primeras señales con las sirenas. Ya en el tercer intento consiguieron que parase.

Y no quería parar por un motivo que los agentes estarían a punto de descubrir, y que va más allá de una simple infracción de tráfico: el conductor, de nacionalidad takiya, reconoció llevar viviendo en la cabina del camión desde marzo de 2026, desde que salió de Lituania. Pues a la empresa le ha caído una multa histórica.

Siete meses viviendo en la cabina

Como sucede en España, la policía de tráfico revisa absolutamente todo lo que tenga que ver con el transporte: documentación de la mercancía, los permisos de transporte y los registros del tacógrafo. Pero fue él mismo, el conductor, el que les dijo que había permanecido en la cabina durante todos esos meses.

Lo ha confirmado el propio inspector de tráfico, Roger Ogemar, que dijo que el propio trabajador aseguró que nunca le habían permitido pasar la noche en un hotel. La policía sueca también dice que es bastante habitual, que estas situaciones suceden con cierta frecuencia con las empresas lituanas que contratan a conductores procedentes de países terceros.

No fue lo único que descubrieron, sino que la mercancía que había recogido en Rostock, Alemania, y que tenía como destino una planta de Volvo en Umeå y una acería en Boden, estaba organizada para eludir las normas de cabotaje, aunque no señalaron a los destinatarios de la carga por ninguna infracción.

Pues al final, la sanción fue de 80.000 coronas suecas para la empresa, lo que equivale a unos 7.300 euros al cambio.

Más allá de eso, el caso sirve para recordar recordar que la normativa europea no prohíbe que un camionero duerma en su vehículo, pero sí establece límites muy concretos. Y para ello hay que fijarse en el tipo de descanso.

Porque es el Reglamento europeo 561/2006 el que establece que el descanso semanal normal, de al menos 45 horas, no puede realizarse en la cabina, sino que debe realizarse en unas instalaciones para dormir y condiciones suficientes de privacidad. Eso quiere decir que vale un hotel, un motel, un apartamento o una vivienda particular. El caso es que el conductor esté aislado y descanse.

Por tanto, vivir durante meses en un camión no constituye automáticamente una infracción. Lo que sí está prohibido es pasar en él los descansos semanales normales que la legislación obliga a realizar fuera del vehículo.

Imágenes | Motorpasión

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