En la página de Euroncap han publicado el test de choque realizado al Seat León, que ha obtenido 4 estrellas. El resultado me ha extrañado bastante, teniendo en cuenta que ahora la seguridad vende y las 5 estrellas de Euroncap se presentan como una virtud más del coche.
¿Qué pasa entonces con el León? ¿Es menos seguro que los demás? Para responder a esto, primero tenemos que saber como mide Euroncap la seguridad. A grandes rasgos, realizan un choque frontal y otro lateral, a 64 y 50 km/h respectivamente. Después, miden el daño causado a los dummies, asignando una puntuación por lo bien que el coche los ha protegido. La puntuación total viene dada por la de choque frontal, lateral y recordatorio de cinturón.
El máximo de puntos son 38, y según lo que se acerquen a esta puntuación se organizan en “estrellas”. Pues bien, aquí tenemos una tabla de los compactos organizados por puntuación:
Modelo (Puntuación frontal + puntuación lateral + recordatorio de cinturón) = total
Ford Focus (15 + 18 + 2) = 35
Citroën C4 (15 + 18 + 2) = 35
Opel Astra (14 + 18 + 2) = 34
Renault Mégane (14 + 18 + 1) = 33
VW Golf (13 + 18 + 2) = 33
Seat León (12 + 18 + 2) = 32
Peugeot 307 (12 + 18 + 0) = 30
Audi A3 (12 + 18 + ?) = 29
Aquí vemos la explicación del León, está justo en 32 puntos (4 estrellas) a uno del Golf (5 estrellas). Además, vemos que algunos modelos están encima de otros por los puntos del recordatorio del cinturón. Esto es, pero si empezamos a incluir elementos de seguridad activa tendríamos que hablar de muchas más cosas. Pues bien, sin estos puntos, tendríamos al Focus y al C4 en cabeza con 33, después Astra y Mégane con 32, Golf con 31, León y 307 con 30 y A3 con 29.
La conclusión que podemos sacar es que la diferencia entre modelos de 4 y 5 estrellas puede ser mínima, y que conviene estudiar en profundidad la prueba para ver en qué aspectos es mejor o peor el modelo que nos interesa. Toda esa información se puede ver en la página web de Euroncap.
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