Conduces por el bosque y de repente la carretera se vuelve roja. En India lo están haciendo para solucionar un problema que también tenemos en España

En el centro de la India, más concretamente en estado de Madhya Pradesh, hay varios kilómetros de autopista que llaman la atención desde lejos por su color: el asfalto es rojo. Eso marca el punto exacto de la carretera donde los conductores deben bajar la velocidad, porque están entrando en un corredor de fauna.

El tramo forma parte de la autopista NH-45, entre Bhopal y Jabalpur, y atraviesa la Reserva de Tigres Veerangana Durgavati. Allí, además de tigres, viven animales como leopardos, osos o perros salvajes, y durante años los atropellos han sido un problema recurrente. Hasta que hace unos meses, la Autoridad Nacional de Carreteras de India (NHAI) decidió intervenir en el punto donde los animales cruzaban con más frecuencia.

Dos kilómetros de autopista roja en medio de una reserva natural

La solución parece más simple de lo que en realidad es: cubrir la calzada con una capa termoplástica roja de unos cinco milímetros de grosor. Según explica la NHAI, esto sirve como aviso visual inmediato de que el conductor está entrando en una zona sensible para la fauna.

Pero además de llamar la atención por su color desde lejos y dejar claro que no estamos ante un tramo normal, cuando un coche pasa por encima genera una vibración suave que se nota en el volante y en las ruedas. No es tan elevado como un badén o guardia tumbado, ni mucho menos, pero es suficiente para que muchos conductores levanten el pie del acelerador.

La intervención forma parte de un proyecto mayor que cubre casi 12 km dentro de la reserva, por el momento. Asimismo, a lo largo de ese corredor se han construido 25 pasos inferiores para animales situados en rutas de desplazamiento habituales: el vallado metálico a ambos lados de la autopista evita que los animales accedan directamente a la calzada y los dirige hacia esos pasos.

Carretera roja India 

Cámaras instaladas en la zona están confirmando que muchos animales ya utilizan estos túneles para cruzar de un lado a otro del bosque. Estas soluciones, en conjunto, están logrando el objetivo: que los coches que circulan por la zona bajen su velocidad al encontrarse con el asfalto rojo, ayuda a evitar atropellos. Y es que a menos velocidad, menos distancia de frenado en caso de emergencia: esto marca la diferencia entre ver a tiempo a un animal o encontrártelo encima.

El sistema también tiene otras ventajas. La capa roja no altera la estructura de la carretera ni su drenaje, produce menos ruido que las bandas sonoras tradicionales y se puede retirar con relativa facilidad si en el futuro se decide cambiar el diseño.

En España este tipo de soluciones también tendría sentido en más de una carretera. Cada año se registran más de 30.000 accidentes por atropellos de fauna, según datos de la DGT (sobre todo con jabalíes, corzos o ciervos en zonas de montaña y parques naturales). Un simple cambio visual en el asfalto podría ayudar a que muchos conductores levanten el pie justo donde más falta hace.

Imágenes | NHAI

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