Las motos también pueden llevar su propia caravana: esta pesa 159 kg, se acopla como un sidecar y tiene cama para dos

Viajar en moto y dormir cómodamente en ruta no siempre son dos cosas fáciles de combinar. Lo habitual es cargar con una tienda de campaña y un saco de dormir, aunque ya hemos visto propuestas mucho más curiosas, desde pequeños remolques plegables hasta auténticas microcaravanas instaladas sobre motocicletas. 

Ahora hay otra alternativa: una camper de carrocería rígida que se acopla como un sidecar y permite llevar la cama a cuestas. Se llama Sidewinder Pygmy y está pensada para que dos adultos puedan dormir dentro después de una jornada de carretera. Pesa unos 159 kg, tiene espacio para guardar el equipaje y hasta incorpora una pequeña cocina exterior.

Una minicaravana de 159 kg que se instala como un sidecar

La propuesta de Sidewinder tiene una diferencia importante respecto a otros inventos camper para motos que ya hemos visto: no es un remolque que se arrastra detrás de la motocicleta ni una estructura de lona que se despliega al llegar al destino. 

La Pygmy tiene paredes rígidas, fabricadas con una combinación de madera, materiales compuestos y acero, y se instala a un lado de la moto mediante un bastidor auxiliar especial de acero de alta resistencia conectado a sus puntos de anclaje. Según el fabricante, puede adaptarse a motocicletas cruiser, trail y de turismo, aunque hay que comprobar la compatibilidad de cada modelo.

sidecar camper

 Sus dimensiones son de aproximadamente 2,13 m de largo, 1,22 m de ancho y otros 1,22 m de alto. En ese espacio consigue alojar una cama para dos adultos y unos 510 l de almacenamiento. La distribución recuerda a la de las pequeñas caravanas tipo teardrop: la zona delantera está reservada para dormir y la parte trasera incorpora un módulo de cocina al que se accede desde el exterior. 

También dispone de espacio de almacenamiento bajo el suelo para guardar equipaje y otros accesorios. Eso sí, con apenas 1,22 m de altura interior no es posible ponerse de pie dentro.

Tiene cocina y admite paneles solares 

Sidewinder muestra diferentes posibilidades de equipamiento para su gama, como paneles solares, batería, depósito de agua, bomba, toldo, baca e incluso aire acondicionado, y en  algunas imágenes también aparece una ducha exterior. 

Sin embargo, la marca no detalla las capacidades de sus depósitos y baterías, y conviene tener en cuenta que algunas fotografías corresponden a otros modelos de su catálogo. La Pygmy tampoco dispone de baño ni ducha interior, por lo que está especialmente pensada para escapadas y rutas con paradas en campings, donde sus ocupantes puedan utilizar las instalaciones sanitarias.

Quedan además cuestiones importantes por resolver. Sus 159 kg corresponden al peso en vacío, pero Sidewinder todavía no ha comunicado la masa máxima autorizada ni ofrece datos detallados sobre cómo afecta este conjunto a la estabilidad y la maniobrabilidad de la motocicleta... Tampoco ha publicado un precio oficial, aunque como referencia, los modelos más pequeños de Sidewinder se sitúan en torno a los 10.000 dólares, unos 9.000 euros al cambio. 

Dormir en una caravana sobre dos ruedas suena bien, pero hay un problema

En España, además, queda por resolver otra incógnita: si una minicaravana como esta podría homologarse para circular legalmente. La instalación de un sidecar está contemplada en el Manual de Reformas de Vehículos, pero exige un proceso técnico y su correspondiente legalización en ITV... 

Y aunque consiguiera pasar ese filtro, queda otra cuestión: ¿Cuántos motoristas estarían dispuestos a sacrificar parte de la libertad de movimientos que hace tan especiales los viajes en moto por llevar una cama a cuestas? Porque, si lo que buscas es perderte por carreteras secundarias y parar donde te apetezca, quizá una tienda de campaña en las alforjas siga siendo mucho más práctica que convertir tu moto en una pequeña autocaravana.

Imágenes | Sidewinder Pygmy