La infancia de Fernando Alonso que cambió para siempre la F1 en español: “Mi padre fabricó un kart a mi hermana, pero me subí yo”

Fernando Alonso tenía solo tres años cuando se subió por primera vez a un kart, y fue por casualidad. Su padre, José Luis Alonso, era aficionado al karting y había construido un pequeño monoplaza para su hija Lorena, seis años mayor que Fernando. A ella no le interesó demasiado, pero él se puso al volante, le gustó inmediatamente y su padre tuvo claro que allí había algo. Alonso recordó aquella escena hace tiempo en una entrevista con el diario alemán Bild: “Mi padre dijo: Eres bueno”.

Años después, en una presentación de Fórmula 1 en India, el propio Alonso explicó que él realmente no pudo elegir su futuro porque era demasiado pequeño. “Yo no elegí ser piloto, fue mi padre, lo admito”. Aquello que empezó como un juego terminó convirtiéndose en el proyecto de toda una familia, que no lo tuvo precisamente fácil.

El dinero también enseñó a Alonso a conducir

En una entrevista con El Español, Alonso contó que una parte importante de los ingresos de sus padres se destinaba a financiar su carrera en el karting, y él era plenamente consciente de lo que suponía aquel esfuerzo: “En mi casa una gran parte del sueldo de los dos lo gastaba yo en el karting”.

Fernando Alonso

Esa necesidad de administrar bien los recursos tuvo una consecuencia inesperada en su forma de pilotar, sobre todo en mojado. En una ocasión el propio Fernando Alonso comentó en DAZN que cuando empezó a correr en su tierra solo tenía un juego de neumáticos de seco y, como él mismo apuntaba entonces, “en Asturias llueve mucho”. 

Así, cuando llegaba el agua, los demás niños montaban neumáticos de lluvia mientras él tenía que seguir con los de seco porque su familia no podía permitirse comprar otro juego. Aquel aprendizaje ayuda a entender algunas de las actuaciones bajo la lluvia que han marcado su carrera en Fórmula 1: desde el memorable Hungaroring 2006 hasta Nürburgring 2007, pasando por Corea 2010 o Malasia 2012… la lista es larga.

El propio Alonso relacionó en aquella entrevista de DAZN su capacidad para adaptarse a las circunstancias con lo que vivió de niño: “Ha sido un poco la historia de mi vida, el tener unas armas un poco inferiores al resto, y adaptarme a lo que podía”. No es que aquella carencia explicara por sí sola su talento, pero sí le obligó desde muy pequeño a sacar rendimiento de un material que no siempre estaba a la altura del de sus rivales.

Fernando Alonso

La relación con su padre también aparece en distintas entrevistas de Alonso y aporta otra pieza para entender su carácter familiar y muy tradicional. Hace décadas, en una conversación con GQ, el piloto daba algunas claves: “Mi padre me quiere con toda su alma, pero nunca me ha abrazado, ni siquiera cuando me ha visto en dificultades”.

Entonces explicaba, dejando claro que no se trabaja de un reproche, que ambos tienen dificultades para expresar físicamente sus sentimientos y emociones y que su padre le transmitió unos valores basados más en los hechos que en las muestras de afecto. En este sentido, en otra declaración recogida por The Objective, el asturiano definió aquella educación como propia de otra generación y aseguró: “Soy consciente de que soy un hombre chapado a la antigua”.

 “Mi familia es la base de mi vida”

Alonso, quien nunca ha olvidado sus orígenes, siempre recalca que “su familia es la base de su vida” y que nunca toma decisiones importantes sin hablar antes con ellos. Su infancia fue muy diferente a la de pilotos como Michael Schumacher o Max Verstappen, que crecieron en familias estrechamente vinculadas al automovilismo y con una trayectoria hacia la élite mucho más definida desde el principio.

Quizá su historia, con matices, guarde más similitudes por ejemplo con la de Lewis Hamilton, cuyo padre también tuvo que hacer importantes sacrificios para financiar su carrera…llegando a compaginar varios trabajos. Al fin y al cabo, caminos distintos hacia la Fórmula 1 que demuestran cuánto pueden pesar la familia y los recursos disponibles cuando un niño empieza a competir.

En el caso de Alonso, todo empezó con un kart construido para su hermana y un padre que enseguida vio un talento especial. El resto es historia de la Fórmula 1: aquel niño terminó convirtiéndose en bicampeón del mundo y en uno de los pilotos españoles más importantes de todos los tiempos.

Imágenes | @pitlanefutbol, FIA, Fernando Alonso

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